アオハル号で女神湖の低ミュー路面ドライブを堪能♪

2月8日にレーシングドライバー兼実業家（笑）の井尻さん主催の長野県女神湖氷上走行会へ行ってきました。井尻さんとは、みん友グループFreundlichとのつながりで、筑波サーキットでのドライブ講習会以来の再会となりました。現在はマツダのワークスドライバーで、Audiとの関係も深いようで、女神湖には自家用車のAudi RS3（かな？）で同じく氷上を楽しんでいました。2月6-8日の開催予定でしたが、6-7日は大型寒波による豪雪から交通網が寸断され、女神湖の氷は雪の重みで一部沈んでしまったことから中止となり、10日の日曜が予備日として使われたようです…

8日の木曜は天候は回復しましたが、極寒は残り、凍える中、午前3時に首都高永福入り口から乗り、中央自動車道に向かいました。氷点下の空気を切り裂き、諏訪ICを目指します。

双葉SAでトイレ休憩…そして諏訪ICを降りてGSが空いていなかったらと心配になり、異次元価格の高速SAのハイオクガソリンを20Lほど追加しました…

この時間の気温は大きく氷点下です。道路はアイスバーン状態となっており、既に氷上走行会の予行練習のようでした　笑

相変わらずピレリ・スコーピオンのウィンタータイヤは信頼性が高いです。轍に振られながらも制動力はバッチリ！

朝の6時半を過ぎ、徐々に空が白み始め、女神湖の氷上ドライブコースが浮き上がってきました。

続々と参加者がそれぞれの愛車で集まってきます。全体で20台強というところでしょうか。

やっぱり井尻さんの関係か、Audiが多い気がします。

女神湖は勝利の湖と呼ばれ、知る人ぞ知るパワースポットですね。春の雪解けを待つスワンボートは、何となく元気ない感じでした…苦笑

まずは、環境保護のために全車タイヤやアンダーパネルを高圧洗浄機で洗浄してから湖に向かいます。

なんと今回の参加者にBMW M4 COUPÉ EDITION HERITAGEのラグナセカブルーを発見！！　後でお話をお聞きしたら、氷上走行会は常連さんだそうです。二駆なのにとても安定した外周路走破でしたね。お手本にさせていただきました！

そして、TT Coupe、718 Boxterも参加していました。白のTT Coupeは定常円が上手かったな～ 四駆で綺麗に円を描いてました！

皆さんとても熱くなってしまい、雪の壁にスタックするクルマ多数…

やっぱり二駆ですとなかなか脱出するのが難しいようです。

自分も何回か刺さりましたが、さすが四駆のパワーですね。牽引車にお世話にならずに済みました。前方右側がカニ走りに失敗して刺さりました　苦笑　

このRoadsterは定常円がとても上手かったです。どうも経験者のようですね。とても格好良かったですよ。残念ながら、外周路、スラローム、定常円の中で、最も神経を使い、繊細なアクセルワークが必要な定常円が自分は一番難しかったですね… アクセルは全開かパーシャルしか使わない単細胞ジジイにはなかなか習得することが出来ませんでした。情けない…涙

お昼を過ぎると好天に恵まれ、最高のコンディションで雪遊び／クルマによるフィギュアスケートを楽しむことが出来ました♪

15時までのスケジュールはあっという間に終了でした。

最後にラグナセカブルーのM4限定車のオーナーさんに話しかけて、記念写真を撮らせて頂きましたぞ！

帰りは白樺湖岸を抜けて、N152から八ヶ岳広域農道を通り、小淵沢ICから中央高速に乗り帰宅しました。白樺湖も凍ってました！！

途中の真っ白な富士山がとても奇麗でした…

もちろん、このような氷の上を日常で走ることは無いのですが、こういったミューの低い路面で、510馬力を蹴飛ばしたらどうなるのか… DSCをオフにしてカーブに侵入するとクルマはどのような挙動を示すのかというのは、そう簡単に経験できることではありませんね。

来年こそはデリケートなアクセルワークで、美しい定常円を披露できたらと思います。来年はアオハルJr号で参戦しようかな…