トヨタ RAV4 PHV

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大変満足している

トヨタ RAV4 PHV

  • 虎＆蟹

  • トヨタ / RAV4 PHV
    G“Z”_E-Four(CVT_2.5) (2020年)
    • レビュー日：2021年9月12日
    • 乗車人数：２人
    • 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

満足している点
アクセルを踏み込むと瞬時に加速する、CVTのタイムラグが無い。EV走行は静か、EVだけで生活圏の用事が全て賄える。（たまにはエンジンを回さないと）
不満な点
ドアハンドルポケットが無いのでドアを閉めにくい。（DIYで取り付けた）
座席がちょっと高いのに天井が意外と低い、不用意に乗り込むと頭をぶつける。
自分の体型に合わせて運転席を合わせるとシートベルトが取りにくい（後ろすぎる）。
DAの解像度が悪い、家の軽自動車に劣る、高価な車なのに変なところでコストカットしている。
総評
購入して大変満足している。
納車して1ヶ月ほど乗った印象、遠乗りで出かけないとエンジンを回す必要が無い。約800km走ったが、半分はEVだけの走行、かなり急な坂道もエンジンを使用しないで走る事ができる。
アクセルONでの加速は昔のロータローカペラを思い出させる（知る人はほんの少数と思う）。この加速は最近味わう事がなかった、車の楽しさを感じさせる。
デザイン
5
いかにもSUV的な外観は気に入っている。
標準でデイライトが付いているのが良い。
走行性能
5
タイムラグ無しの加速は素晴らしい。
ただ、車体が重い関係かタイトカーブを走るときちょっと不安を感じる。
乗り心地
4
乗り心地は良いと思う、まだ砂利道を走っていないので荒れた道路の乗り心地は不明、街中での乗り心地に不満は無い。
積載性
3
車体の割に荷室が狭い感じがする、後席を倒しても長さ1.8mの荷物が入らない、あと10cmほど長いと色々なものが積めて良いのではと思う。
燃費
4
HVの燃費（平地で20km/L、山道で17km/Lほど）は車体の割に良い、ただ、EV走行が多いと満タン法での燃費がわからない。
価格
無評価
こればかりは手放すときにならないとわからない。
契約時の残価設定はHV車よりは安い（残価率）感じ。
自分の勝手な予想だと残価率はHV車より若干良いのではと思う。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/1981739/blog/45455676/

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