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プロアイズさんの筑波1000走行会　午後の部に参加しました。

前日に洗車したのに、その日の夜に突然の雨。
「せっかく洗車したのに・・・」とか「このまま降り続くとウェットでは・・・」とか不安になりましたが、
当日はきれいに晴れてくれました。
3月後半になって気温もだいぶ上がってきて、走行準備をしていると汗ばむほどでした。

前回筑波をドライで走ったのは1年以上前で、その時の仕様からタイヤとバネレートが変わっています。
今回はタイヤ変更分のタイム短縮が目標です。

ベスト：41.926sec


・ヘアピンの立ち上がり、最終コーナー手前はあまり外まで膨らまないほうが良いかんじ。
・インフィールド手前でシフトアップを試すも、姿勢が乱れたり、シフトミスしたりでいろいろもったいない。

日光でのZ2☆→A050のタイム差分は短縮できて一安心ですが、
インフィールドのロス分は次回の課題です。

2/23に日光を走ってきました。

2月の頭にコース改修があったそうで、第10コーナーのRが大きくなりました。
すでに走られた方たちのブログを見た感じだと、旧レイアウトのタイムから0.5sec前後は短縮するようです。





午前中は曇りで気温が低かったですが、前日夜に雪が降っていた影響でコース内はウェット。
少し路面が乾いてきた辺りで1本走りましたが、場所によってドライとウェットが混ざってグリップの把握が難しく、終始とっちらかって終了。
これはこれでいい経験になりましたが、路面状態が変わるような状況はなるべく避けたいなと思いました。

お昼頃からは路面が完全にドライになったので、もう1本走りました。

ベスト：41.333sec


・ウェットで走った時の印象が抜けず、4～5コーナーでアクセルを開けられず。。。
・新レイアウトの10～12コーナーはとりあえず今までと同じ調子で。
・10コーナー進入時の減速が強すぎるか？

とりあえず、レイアウト変更分のタイム短縮はできたようなので一安心。
10～12コーナーの印象としては、進入速度が早くなったsec1といった感じでしょうか。
ブレーキのタイミングやラインなどまだまだ工夫できるところはあるので、今回失敗しているところも含めてまとめられれば、41secフラットまでは詰められるかもしれません。

走りやすい季節になってきたので日光に行ってきました。

昨シーズンからの変化点
・バネレート変更　F：8k→9k　R:6k→9k
・タイヤ変更　Z2☆ 235/40R18→中古A050 Mコン 245/40R17

今年の2月に同じタイヤで出した42.7secの更新を目標に走りました

ベスト：42.040sec


・sct1の立ち上がりでアクセルを大きく開けられるようになった。
・高速コーナー後半でビビッてアクセルを大きく戻している。

タイヤのグリップなりのタイムが出た感じです。
うまくまとめられれば41secには入りそうです。
あとはタイヤがどれくらい持つか。。。

今週は有休消化もかねて変更したブレーキ周りのシェイクダウンで
筑波2000と日光サーキットに行ってきました。


車両購入時から使い続けてきたブレーキがかなりくたびれてきていたので、
ブレーキ周りを更新しました。
ブレーキの効きUPを狙ってスリットローターを導入しました。

ローター：Fr&Rr　エンドレス　ベーシックスリット
パッド：Fr：MX72、Rr：CCRg


・PROiZさん　筑波2000走行会
ベスト：1'09.606

・ターンインでブレーキ残しすぎ。
・1ヘア寄れてない。
・ダンロップ立ち上がりで右に振りすぎ。

前回、コーナーのインにつくのが早すぎる印象があったので、意識してコーナー奥でインにつくようにしました。
結果は前回＋0.3secで微妙な感じ。。。
コーナー単位でみると良くなったところもあるので、次につなげたいところです。


・日光サーキット　フリー走行
ベスト：42.583

・2、3コーナーはインに寄れてない。
・2、3コーナーでアクセル踏むのにためらい。
・高速コーナーの進入速度が上がったせいかアンダーが出る。

前回-0.3secでベスト更新できました。
これまでより減速度が出ているようなので、変更したブレーキ周りもタイム更新に貢献しているようです。
2、3コーナーをまとめられれば42秒前半に入れられるかな・・・

日光サーキットに行ってきました。

2月頭にコース改修があったようで、ピットとコースの間にフェンスが設置されているのと白線や縁石が塗り直しされているのが見て取れました。





フェンスについては去年あった事故への対策かと思われます。
白線の塗り直しについては、特に1コーナーのターンインの際に目印にしていた白線の切れ目がなくなったので、ラインが定まるまで苦労しましたが、一方でそこにとらわれずラインを探る余地ができたような気もします。

ベスト：42.890

・5～7コーナーの立ち上がりでよくオーバーが出る、もう少し車速を落とすべき？
・最終のS字は減速しすぎなきがする。

11月の反省点を活かせたのか43秒を切れました。
この日は2月にしては気温が高かったので、もっと寒い日ならもう0.1秒くらいは縮まるかも？

あと、今回中古ではありますが初めてSタイヤを使ってみました。


・グリップ余ってる感がすごい。。。
・そしてそれに運転を合わせられない。。。
・パターンノイズがうるさい。


A050 Mコンパウンドの2年落ち？になりますが、特にセッティングもせずポンとつけてベストを更新できるあたり、中古でもSタイヤってすごい。
今の自分のレベルでは持て余す代物であることがよくわかったので、来シーズンにタイヤを履き替えるまでお蔵入りになりそうです。