RX450h　10万ｋｍへ

今まで黙ってましたが、




こないだのお出掛けで　ＲＸが10万ｋｍを超えました　










思えば　レクサスというブランドへ憧れを持っていたあの頃・・・












初めて訪れた時は　土曜日にも関わらず、　お客さんは1組しかおらず、



お店の方からも全く声もかけられないし、　
当時まだ30なり立てで２０代を引きずっていた僕には場違い感満載でした











ＲＸ３５０が発表となっておりましたが、　450ｈはまだ店内で進言して初めて内部資料を見せてもらえるレベル





よって、　この車の情報を得るためには　場違いと判っているものの　店員様に声をかけなければなりません・・・














そして・・・














当然ながら　流れはお値段の話になるわけです




















それは　噂通りのアレでした・・・

































本物のＬバッチは　ハリハイ +100万 なんだよ　ひこたけ君






Ｌｅｘｕｓは　国産車ではあるが、外車なんだ！




この意味が判るかい？





日本では外車は100万円くらい高くなるってワケよ！
















雑誌で　

『Ｌ様は素晴らしい』


　　　
『Ｌ店は全トヨタの販売店から集められたエリートの集まりだ』


　
『営業のスーツはお客様に失礼なきよう　８万以上を着るように指導している』　






などという　べた褒め記事を見ていたので、　それでも　


　Ｌｅｘｕｓ　＝　凄い　　



と、　ひいき目のイメージを持っておりました。
























そう・・・





このディーラーが　『ハードサディスト』　である事を知るまでは・・・






























　
我が家のＲＸは初期ロットなので、　それなりの故障＆耐久不足がありました。









様々起こる不具合に関しては、　




Ｌ様のサービスマンは　何故か非常に高い確率で　


見立てを間違えたり、



めんどうな作業になると、　しれっと省略したりするので







やり直しが多く、







まるで歯医者に行くかの様に　直るまで　何度も何度も

足を運ぶことになりました。



























　その都度、　　『漢の度量』　　を試され











この５年で　Ｌ様を通し色々と成長させて頂きました。


















そんな僕が思うに　ぴったりの漫画がありましたのでご紹介しましょう
新潟のＬ様は　　この高級バイク店みたいです













　



磨きや洗車にはかなりのこだわりがある　のですが、




Ｙシャツ＆ネクタイの人が作業できないような場所になると


途端に専門外になります。
















　『クルマは見える所がすべてだ！』















　このようなポリシーを持ち






















今のＬ様が存在します。











Ｌ様のバブルの火付け役となったのがＣＴ200h





その後　ＲＸのマイナー　・　ＧＳフルモデル　と　メーカーがかなりチカラを入れて発表すると




　Ｌ様が一気に繁盛店へ早変わり。






よもや１店舗だけでは到底対応のできないほどの管理台数となり、


今や　土日ともなると駐車場に車を停めるのも一苦労、　


ラウンジも満席




それでも、　他のトヨタはＬ車を見てはいけないルールのまま…







時代は　完全にＬ様のモノとなりました。













そうなると、　サービスマンも点検と洗車でパンク状態

イライラも募る模様で、　お辞めになられる方も見受けられるようになりました。





予約しようと電話すると　　「○月○日の　○時なら空いてますが・・・」


今やこちらの都合はお構いなしですからね









サービスマン的には色々言い分があるかも知れませんが、















我々　ユーザー側の意見としては




って　ことになっちゃうんですよねー　（笑）









とにかく　このディーラーさんでは　色々勉強させて頂きました









長くなったので　終わります




別に乗り換えるわけじゃないので・・・




おわり