RX450hのエンジンがかからない…　(´Д⊂ヽ

ＲＸ君・・・

















ＲＸ君・・・・・・























目を覚ましてくれよ







ＲＸ君・・・　　　(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
























12月7日を最後に　エンジンをかけていなかったＲＸ君






















今日、　乗ろうと思って　鍵を開けたら、














妙に　キー解除に連動して動く　電動サイドミラーのモーター音が頼りない






























彼は　最後のチカラを振り絞って　　鍵を開けてくれ、チカラ尽きた・・・






















それでも僕は　弱々しいながらも　






エンジンはまだかかるとタカをくくっていたんだ・・・






























実はこの　タカ　には理由があって、




























あれは、　




まだ　Ｌ様の言う事を少しだけ信じる心を持っていた2013年の冬















僕は　レーダー探知機の電圧計が低くなる時がある事を気にして




Ｌ様のサービスマンに　こう言ったんだ

















「バッテリーそろそろ寿命ですかね？？」　・・・　と






















その時　Lexus新潟　の　サービスマンは

「ハイブリッド車は、　いざという時は　ハイブリッドバッテリーを使ってエンジンをかけるので、　慌てる事はありませんよ・・・」　とおっしゃられた

あの時の僕は　それを画期的と思い、　日本の技術力の高さに関心した

でも、　当時9万3千ｋｍだったし、　端子が白くなっていたし、気分的な要素もあり　
ジブンでパナソニックのカオス（ハイブリッド車用）　を近所のトヨタで購入し、　交換した

Ｌ様には　「交換はまだしなくて良い　素人判断するな」　と　強く説得された都合、今更頼みにくかったからだ。

そして、　2014年12月21日




話は今日になる


走行距離は　103,000ｋｍ　バッテリー交換から丁度1万ｋｍだ

僕は　バッテリーに元気がない事に焦りながらも、　

まだ新しいバッテリーだし、一時的なもんだと思い



ＲＸの操縦席に乗りこみ、
　
ブレーキを踏み、エンジンボタンを押した・・・











いつもなら、カッチョよく　ハンドルが下りてくるのだが、それが無い






着くのはエンジンのチェックランプのみ　Σ(ﾟДﾟ)ｹﾞｯ!!










チッチッチ　という　RXが　何かをしたいが体が言う事を気かないんだと投げかけるような　音だけがガレージに響き渡る・・・













かろうじて動いている　コムテックののレーダーの電圧計



どうやら　5Ｖしかないようだ



























ここで、　思いは確信へ変わる!!




























バッテリーが上がった!!!
ｷﾞｬｱｧｧｧｧ━━━━━━(ﾟДﾟ|||)━━━━━━!!!!!!

と、　同時に



















レクサス新潟のサービスマンに説得された



いざとなったら　「ハイブリッドバッテリーが補助する」　の言葉が甦り、

あんにゃろう！

また　適当な事　言っていたのかーーー!!!　と　



















あの会社の　汚点をまたひとつ発見してしまった　　ヽ(｀Д´#)ﾉ ﾑｷｰ!!

























とりあえず、

フォレスターを使って　ブースターケーブルでエンジンをかけようとした

が、

ブースターケーブルは　ＲＸのトランクのそれこそ、　


バッテリーや、スペアタイヤが置いてある所にある　　　ｱｾｱｾ(；ﾟДﾟ)　ﾏｽﾞﾊﾀﾞｻﾅｷｬ
























僕はおもむろにトランクを開けようとした・・・



ＲＸ君　：　「シーン」





















あ、あの～


































トランク　開かないんすけどぉーーーーーーー!!!!!!!   
ｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ?



























流石の僕も　　げ　な事態は想定してなかった・・・















とりあえず、トランクを開ける方法が知りたくて　近くのトヨタディーラーに電話



サービスマン　：　「調べて折り返します」









数分後

サービスマン　：　「レクサスの情報が出てこなくなっていて、　どうしてみようもありません・・・」

僕　：　「ぬおっ!!?　:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):　」
















レクサスが、また　セキュリティを強化しやがったようだ!!



















どうやら　町中にあふれ始めた　正規以外の中古車対策だ

次に　レクサスオーナーズデスクに電話をした





ココで驚愕の事実が判明!!








トランクにバッテリーがあるのに、　

電源が無いと そのトランクが開かないというシステムだ　

ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!












どうやら
ボンネット内にあるバッテリー直電源があってそこで対処するしかないとの事










僕は　「ＪＡＦを呼んだ方が早いですか？」　と聞いたんだ









そしたら、　レクサスオーナズデスクの担当者は　



「こちらから直接手配できますよ
ＪＡＦ経由で対応したら、　その後　レクサス店での正式なメンテの際は　１万円工賃からお値引できますけど」　と　教えてくれた

と、言う事はだ・・・








Ｌ様では　バッテリーを交換するにも、充電するにも１万円以上かかる　という事だよな？


( ﾟдﾟ )ｸﾜｯ!!　










しかも、今は１２月の年の瀬

　例え、こんな状態であっても　あの　レクサス新潟　に頼めば　１月の下旬まではまず対応は無理であろう・・・







そもそも、　ハイブリッド車のバッテリーは上がらないと断言しているサービスマンが居る所に　出して良いワケがない・・・






















結論　・・・・　　　　自分でなんとかしないといけない

















このような　経緯から、　




自分でＪＡＦを手配し、　いつものディーラーに連絡を取り、しばし待つことにしました



















自宅にＪＡＦが到着し　










ボンネットを開ける




そして、ココで大問題が発生!!











ボンネット側のバッ直端子が細すぎて、　ブースターケーブルの口が入らない!!









結局、　バイク充電器（オプティメイト）の端子を咬ませて、そこにブースターケーブルを付けての作業　



ＪＡＦさんも　「レクサスは面倒ですね・・・　ハイブリッドは外車より面倒な事があります」　と言っておられた









それでも流石はプロ！　無事にエンジンがかかり、　







ＪＡＦさんに　「ハイブリッド車はバッテリーが弱っていても　補助してくれるってレクサスから　きいていたのですが、本当ですか？」　と聞いた所、　








そんな事はありませんよ。　そもそも　電圧が違いすぎます　と即答





先に電話をして指示を仰いだメカニックなＡさんと　全く同じ回答を貰った　（笑）












直ぐにお世話になっている　車屋さんに車を持って行き、　ＲＸを預けてきた
















それにしても今回は焦った



自宅だったからこそ良かったが、



この車はバッテリーが上がれば再始動も用意ではない事が判った



カギも壊れて認識しなくなった時があって焦ったが、
（今は遠出の時は鍵を二つ持って出ている）









今回の事を教訓に

ジャンプスターターを買う事を決めた







ちなみに、ＪＡＦはこれを使っていた



パーマンというメーカー







ジャンプスターターってどこのが良いのでしょうか？


お勧めあれば教えてください












ハイブリッド車にお乗りの皆さん

この手の車は　最悪シートは外さないと救出できなくなるそうです

なんかしらの準備はしておいた方が良いですよ





また、人柱になってしまった


おわり