ホイールハウスとホイールの整流

前輪ホイールハウスの整流。車体内側に空気が流れるようにする。ホイールハウスを見ていると、空気を内側に送ろうとしているのがわかります。エアロフィンを流用してその効果を高めてみました。テストでつけてみたので適当ですが、効果はあり。ある程度の速度でも、車体の動きが安定していて、なおかつステアリングが重くなりません。

後輪ホイールハウスの整流。こちらも内側に空気を流そうとしています。ただタイヤハウス前部にはそれがありません。本当は前輪と同じように貼りたいのですが、フエルト地なので貼れず。一番下に貼りました。

ホイール内の整流。エアロフィンを流用してホイールバイブの空気を扇風機の要領で内側に流れるようにしてみました。剥がれるのが心配なので、アルミテープで覆いました。今日はフロントだけで、後日リアにも貼ります。
ホイールハウスとホイールの整流で、車体の設置感が増し安定しています。でもどういうわけか、ステアリングは重くなっていません。ジャッキアップするので手間はかかるけど、三千円程度こんなに乗りやすくなるのだったらお勧めです。
詳しい原理は「ホイールハウス整流板」でググってみてください。

⭐️追記
高速道路を走りました。ある速度域を越えると前輪が不安点になります。空気の吸い込み過ぎが影響しているのかな。ちなみに時速100キロでタイヤは1秒間に14回転しています。150キロで21回転。
ホイールへのブレーキダストの付き方を見るとホイール内部の空気を結構吸い込んでいるのは間違いないです。
安定性だけならホイールハウスで十分かも。これだけでも、ホイール内部空気を内側に引っ張っているように見えます。