ロアボールジョイントとスタビライザーリンク交換

今回足回りの異音と故障箇所は2ヶ所あり、右ロアボールジョイントと右テンションロッドがやられてました。スタビライザーリンクはブーツの劣化とヒビ割れからのグリス漏れの為交換しました。

ロアボールジョイント交換にはタイロッドエンドプーラーが必要です。ワタスが使ってるのはアストロの黒色のプーラーです。
この道具を使ってる時は1人黒ひげやってる気分ですw
で、バキンｯ！と外れる時は大体ビビってますwww

外した右ロアボールジョイント。シャフトが簡単にクルクル回せます。グリスが飛んでます。ちなみに左はまだグリスが入ってるのか回すのに多少抵抗がありました。
スタビライザーリンクのナットはラスペネを吹いて回せば簡単に外せました。
リアスタビライザーリンク交換の写真は撮り忘れた為貼っていません。

右側修理完了時。

左側修理完了時

交換してから親父を駅まで送るのに走らせたら常に鳴いてたコトコト音が無くなりました。とりあえずこれで脱輪する心配はなくなりました。スタビライザーリンクの効果はあまり体感できませんでしたが、なにより安心して走れるようになってよかったです。しかし、まだ修理前にジャッキアップして見つけてしまったテンションロッドのブッシュの外れを直さなければなりません。前に写真撮った時は問題なかったのに・・・^^;
とりあえず110系テンションロッドをポチッたのでこれを着ければ完璧だと思います。

絵は修理前にジャッキアップした時に変形してたテンションロッドブッシュ。解りにくかったらすいません^^;

78213km時交換。