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数年前から廃盤になったと言われていたNISMOのR180用LSDリペアパーツ。
　
今回GDBのリヤデフO/Hで必要となったため、ネットで注文できそうなショップを探しダメもとで発注してみました。

やっぱり廃盤ならSTIのオーバーホールキットを買えば良いと思っていたら・・・

買えました。

部品番号
38433-RS610×2枚
38436-E4160×2枚

今後のことも考えて、数枚追加購入予定。

Group4にてOHLINSのO/H・仕様変更をしてもらいました。

O/H・仕様変更を実施するあたって、現在のMAGIE SPORT仕様から少しターマック寄りの仕様に振ってもらうように、メールで何度も相談し希望を伝え、その上で最適なセッテイングで仕様変更してもらいました。

まだ50kmしか走っていないNewタイヤにネジが刺さっていました(ﾉД`｡)ﾎﾛﾘ
自分で修理をしてみましたが、ネジが太かったために修理か所から若干エア漏れが。。。
しかたなく近くのGSにタイヤだけを持ち込み、修理をしてもらおうと値段を聞くと「3150円です！！」。。Σ(Дﾟ;/)/…ｴｴ!?
半額くらいならお願いしたと思いますが、焼き付け修理が出来てしまう値段だったため、再度持ち帰り日を改めて葛西のマコトタイヤさんへ行くことにしました。

当日は東京マラソンが開催されていたことをすっかり忘れ、都心から葛西方面に抜けようと必死にもがいてみましたがあっけなく撃沈。。。
おとなしく来た道を戻り、遠回りをして葛西を目指しました（普段なら1時間くらいの所、約3時間掛りました）。

お店に到着し、早速店員さんにタイヤの状態を見てもらうと、「パンク穴が意外に大きいので焼き付け修理は出来ないかも知れません。」と衝撃の判定。
もう1本新品買わないといけないのか。。。と、半ば諦めかけていたところに、「内面修理で直りますよ。」と一言。焼き付け修理と内面修理の違いを伺ったところ、焼き付け修理はパンク穴に溶かしたゴムを流し込み一体化させるのに対して、内面修理は自転車のチューブのパンク修理と同じ原理とのこと。強度についても問題なしとのことでしたので内面修理でお願いしました。

修理自体は20分程で終わりましたが、修理を待つ間には他のタイヤの状態をチェックしたり、タイヤワックスを塗ってくれたり、とても丁寧な仕事をするマコトタイヤさんでした。
もうパンクはしたくありませんが(笑)、もしタイヤの事で何かあれば行こうと思えるお店でした。

■Ｑ１：ボディワックスやボディコーティング剤を購入するとき、もっとも重視することは何ですか？
③耐久性

■Ｑ２：普段お使いになられているボディワックスやボディコーティング剤は何ですか？　また、その理由を教えてください。
商品名：スーパーイオンコート
理由：様々な商品（固形・液体等）を試した結果、撥水性と耐久性で満足できる商品だったから。しかしデメリットが無いわけではなく、手軽さという点では満足していない。

■Ｑ３：『スムースエッグ　リキッド』を今回のモニター企画前からご存知でしたか？
①はい

■Ｑ４：Ｑ３で「はい」と答えた方に質問です。『スムースエッグ　リキッド』をどこで知りましたか？
④インターネット（みんカラの広告やSOFT99のホームページなど）

■Ｑ５：お車を購入された際にディーラーやプロ施工業者によるコーティングを施工されましたか？
②いいえ

■フリーコメント
他社の同様商品も使ったことがありますが、撥水・耐久性がイマイチでした。
これはどうなのか興味があったので是非試してみたい。


※この記事はソフト99の「スムースエッグ リキッド」で、つるるんタマゴコート！ について書いています。

最近買い物をし過ぎてます。

ヘルメットに始まり、タイヤ、ホイール、その他色々。。。
少し控えないと破産しそうです。


でもクラッチは買わないと。