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  9. Ｓ１５純正タービン考察 [玉露入りお茶]
サーキットの狼←誤　　パーキングの羊←正
玉露入りお茶の"時期ＳＲマシン" [日産 シルビア]
Ｓ１５純正タービン考察
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部品番号は同じなのに<br /> 実車ではオイルのアイボルトが違う<br /> （他にも変わってるところはあるけど内緒( &#180;艸｀)　）<br /> Ｇはボールベアリング<br /> Ｉはフローティングメタル<br /> <br /> オリフィス径が違う<br /> ボールベアリングの方が絞られてる　油量制限してるのだな<br /> <br /> 巷じゃ<br /> ボールベアリングガー<br /> ボールベアリングガー<br /> <br /> レスポンスガー<br /> <br /> と、ボールベアリングじゃなきゃ人生オワタみたいな風潮だが<br /> <br /> 乗り比べると<br /> 俺には何にも差がワカラン<br /> <br /> ので<br /> 改造しやすくてオーバーホールも出来て<br /> スラストクリアランスの少ないボールベアリングじゃない方が好きかな<br /> <br /> オイル管理悪くて壊されるからニッサンさん<br /> イヤになっちゃったのかな？<br /> <br /> 軽自動車なんかもどんどんボールじゃなくなった時期があったもんね<br /> <br /> 自分では純正タービンで乗ることは無いんで<br /> どんどん貯まる、純正ターボ<br /> <br /> １８０とかの中古車にでも付けてあげようかね　(#^.^#)<br /> インジェクターも余るし
部品番号は同じなのに
実車ではオイルのアイボルトが違う
（他にも変わってるところはあるけど内緒( ´艸｀)　）
Ｇはボールベアリング
Ｉはフローティングメタル

オリフィス径が違う
ボールベアリングの方が絞られてる　油量制限してるのだな

巷じゃ
ボールベアリングガー
ボールベアリングガー

レスポンスガー

と、ボールベアリングじゃなきゃ人生オワタみたいな風潮だが

乗り比べると
俺には何にも差がワカラン

ので
改造しやすくてオーバーホールも出来て
スラストクリアランスの少ないボールベアリングじゃない方が好きかな

オイル管理悪くて壊されるからニッサンさん
イヤになっちゃったのかな？

軽自動車なんかもどんどんボールじゃなくなった時期があったもんね

自分では純正タービンで乗ることは無いんで
どんどん貯まる、純正ターボ

１８０とかの中古車にでも付けてあげようかね　(#^.^#)
インジェクターも余るし
  • Ｓ１５タービンはどれも同じかというと<br /> ちょっと違ったり<br /> ＡＴはＳ１４と同じ<br /> ＭＴは前期と後期で違う<br /> <br /> 前期はボールベアリング<br /> 後期はフローティングメタル
    1:Ｓ１５タービンはどれも同 ...
  • ボールベアリングはＥＸハウジング６本止め
    2:ボールベアリングはＥＸハ ...
  • 後期は４本止め
    3:後期は４本止め
  • 前期はＧＴタービンと同じオイルアウトフランジのピッチ
    4:前期はＧＴタービンと同じ ...
  • 後期は幅が広い<br /> Ｔ２５サイズ　ＰＳ１３なんかと同じ
    5:後期は幅が広い Ｔ２５サ ...
  • 簡単に見分けるにはコレ<br /> 後期にはなんか変なステーが付いてる<br /> <br /> 何も止まってないのにね、何だコレ？<br /> 盲腸みたいなもんか？
    6:簡単に見分けるにはコレ ...
  • 部品番号は同じなのに<br /> 実車ではオイルのアイボルトが違う<br /> （他にも変わってるところはあるけど内緒( ´艸｀)　）<br /> Ｇはボールベアリング<br /> Ｉはフローティングメタル<br /> <br /> オリフィス径が違う<br /> ボールベアリングの方が絞られてる　油量制限してるのだな<br /> <br /> 巷じゃ<br /> ボールベアリングガー<br /> ボールベアリングガー<br /> <br /> レスポンスガー<br /> <br /> と、ボールベアリングじゃなきゃ人生オワタみたいな風潮だが<br /> <br /> 乗り比べると<br /> 俺には何にも差がワカラン<br /> <br /> ので<br /> 改造しやすくてオーバーホールも出来て<br /> スラストクリアランスの少ないボールベアリングじゃない方が好きかな<br /> <br /> オイル管理悪くて壊されるからニッサンさん<br /> イヤになっちゃったのかな？<br /> <br /> 軽自動車なんかもどんどんボールじゃなくなった時期があったもんね<br /> <br /> 自分では純正タービンで乗ることは無いんで<br /> どんどん貯まる、純正ターボ<br /> <br /> １８０とかの中古車にでも付けてあげようかね　(#^.^#)<br /> インジェクターも余るし
    7:部品番号は同じなのに 実 ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 過給器系 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2013年12月01日
   

プロフィール

「[整備] #CBR250RRMC51 マフラー交換　チェーン清掃 https://minkara.carview.co.jp/userid/1989665/car/3592461/8212592/note.aspx」
何シテル？   05/01 20:48
古めのＦＲマニュアル車に手をかけて直したり パワーアップして走らせたりするのが好きで シルビアだけで多分１０台くらいありますｗ スカイラインも多分それ...
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2016/02/27 09:01:03
安くて良いよね 
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2015/10/20 21:10:21 		 
正当化できるか？ 
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2015/01/29 20:10:48 		 
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