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玉露入りお茶の"エイラ号" [日産 シルビア]

整備手帳

作業日:2014年1月26日

変わってプリーズ (^_^;)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
フランジをサージタンクに溶接

簡単、簡単
2
内側は段差が無くなるまで

必死に削る

( ´゚,_」゚)ヒッシダナ

必死に磨く

空気さん、抵抗少ないよ

1ccでも多く

щ(゚д゚щ)カモーン


ミタイナ
3
N15スロットルにもキャニスターパージポートがないので
穴開けて取り付け

S15だから、ソレノイド制御だから、負圧にワンウェイでいいんだけど
それだけの為に、LINKのポートを一つ使うのは嫌だったので
メカニカルに変更
伴ってキャニスターもS14純正にしたよ

ポートは3ヶ現状で余らないと困るのだ


さよう

ダイレクトイグニッションにもしてみたいのだ

これまた多分

変わらないけどね

同爆ならランサーのコイルでも使って
合計2ポートで済むけど

どうせならシーケンシャル点火、ダイレクトイグニッション


あと、スロットルには全開ストッパーをアルミ材を溶接して付けた


さて

こんだけ頑張っても多分変わらないけど


変わって欲しいな神様

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