Ｎ１５スロットル流用したずら（Ｎ１）

前に何人か
喜んで新品のＮ１５スロットルを持ってきたけど・・・・

そんなに大きい気がしないんです、と

アホめw

フツーのＮ１５じゃダメだぜ
Ｎ１な、Ｎ１

と　( ´Д｀)=3 ﾌｩ
他で頼んで、返品出来ん、とか　ｼﾗﾝｶﾞﾅ

さて

付けてみた

そんな見栄えは変わらんね


一応品番な

16119-1N510-

定価２１万

;｀;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾌﾞﾌｫ


クルマが買えるわ！！

暫定でテキトーなパイプでクリーナー繋げて
セッティング

サクションあり、無しもまた見てみた

直吸いはやっぱり少し馬力は落ちるね

ダガシカシ
4000回転手前のトルクの落ち込みがなくなるのは魅力

なんとかこの谷を埋めれんものかのう・・・・・

予想通リと言おうか

やっぱり劇的には変わらない
でもちょっとだけ・・・・3馬力位上がったかね

誤差レベルだな　体感できるとは思えない

中古で安く手に入れて
自分で溶接でもできない限り

コストパフォーマンスは劣悪



さほどオススメ出来んな

とは言え
ウチのダイノ１７５馬力はかなり立派

Σ(ﾟДﾟ)ｽｹﾞｪ!!

と、驚いた

次の題目は

ダイレクト点火

ＬＩＮＫとかはこういう時は最高

配線３本エンジンルームに引くだけだ


素晴らしい！
なぜ普及しない？

ﾐﾀｲﾅ


でも４コイルも多分・・・・・殆ど変わらないよ

変わらないと知りつつ

お勉強も兼ねて

少しは期待してるのだ


神様お願い