４倍速い！

赤い奴は３倍速いぜ

青いコイルは
数もデスビのオーテックのノーマルより４倍！

４倍速いハズだぜ
（コイルは別にノーマルでＥのだけど、たまたまあったから。Ｓ１５の純正コイルがよくトラブルのは実は理由があって・・・・・純正コンピューターをやめれば壊れないのだ・・・と言うのは受け売り）

ＮＡデスビは点火信号1本

それに３本足す

エアコンカットが使えなくなっちゃうな
でもまぁイイだろ

ＬＩＮＫ　ＡＴＯＭのピン配

実にシンプル
点火４系統
燃料４系統
ＡＵＸ４系統

うまく割り振れば、大抵の４気筒はＯＫ
同爆、２グループ噴射なら６気筒でもイケル

９０とかの１ＪＺ、純正ＣＰＵが結構パンクしてるよ

じゃあＶプロでってなるけど
純正がパンクしてたらアウトォ

脱着しやすいように、コイルハーネスの相手を探す・・・

(ﾉﾟοﾟ)ﾉ　ｵｵｫｫｫ-

ＣＡ１８ＤＥＴのＳ１３のドロッピングレジスターカプラーがピッタンコだぜ


切って使おう

ほーら

デスビ付き、プラグコード付きで

４コイル完成

昼休みに出来る軽作業　(#^.^#)

もちろんデスビやコードは後で撤去するよ

配線も外回しでテキトー

マネすんなよ、後でキレイに仕上げるんだから


効果の程ですか？？？？



残念

サッパリ変わりませんw
明日もう少し通電時間とか弄って見るけど

カワランのよ、経験上


強いて言えば

２０００回転あたりまでのトルクがビミョーに増えたような・・・・


ただ、ディスキャップに水が入ってとか
コード劣化とかは無くなる

ので

ヨシとしようか


あんまりメリット無いね


(´；ω；｀)


何より最強ＳＲ

パルサーＧＴＩ－Ｒだってデスビだ、プラグコードだ
鍛造入れてＲＸ６付けて
ブースト２キロとかかけた事あるけど

失火とかしなかったもんなぁ



さして問題ないのだね


ガックシ