変わるかな・・・・(^_^;)

パルサースロットル

その昔
出たときは18000円

イイじゃん、コレ！とＲＢ、１Ｊ、２Ｊ、ＳＲ

よーく使ったよ

今は驚愕の２０万オーバー

もうやる気ないなら廃盤にすりゃいいのにw


あ
パルサースロットルにも元々、ワックスは付いてるよ
邪魔だから切り飛ばした

コレは・・・・

ＭＲ２のエンジンに付けてたやつ
３ＳＧ改２．２

サージタンク作って、スロットルはコレだった

ガスケット抜け疑惑で降ろしたエンジン

誰か直して乗りたい人いますか？
居ないよね

コスワース鍛造２．２
ワンオフカム、Ｉ断面コンロッド
Ｔ５１Ｓタービンで
600馬力位出てたよ

加工スロットルで
2ミリとか３ミリ拡大して

スゲー！スゲー！怖いくらいにパワーアップ！
なんてよく聞くけど俺は信じない

まぁ・・・変わんないよ
ＳＲだと５００馬力超えたあたりだと、７０φバタフライで変わるけど
逆に言えば
５００馬力程度なら６０φでモーマンタイって事だね

ましてやＮＡじゃ、アナタ


とは言ったものの

このスロットルはＮ１５パルサーＮ１

ＮＡエンジンだ

メーカーが採用するのだから、意味はあるに違いない！

と、


俺も思いたいよ　(^_^;)

ホント

思いたい

でも

経験上変わらないだろうな～～～

とは言え、オモチャなんでやってみる

まずはフランジをアルミで削り出して・・・・・・


と言うか、コレは２０年近く？前に沢山作ったフランジの残党



続く・・・・・

溶接機、取り合いになっちゃって