ダイハツ・ビルシュタイン ショック＆サスペンション  

LA400コペンSグレード純正ビルシュタイン
ショック＆サスペンション流用

メリット
３㎝～４㎝ローダウン
ロール激減
感覚ゴーカート（現状スタビライザー無し）
車高調より安価？
コペンオーナーの間で酷評？なのでオークション等で数がある。
純正形状のショックでローダウン＆スポーティーな乗り味を求めてる方にはピッタリだと思います。
下手な車高調に手を出すよりはいいと思います。

デメリット
乗り心地は悪いので覚悟が必要（自分は気にならない）、乗り心地を重視する人はＧＲコペンの足か、無難にムーブの足＆ローダウンサスペンションがいいと思います。

フロントショックは問題ないのですが（フロントショックもミラよりかなり短い）、リアショックもミラよりかなり短く、そのまま付けるとショックが伸び切りってしまい段差や凸凹道でゴン!と異音が鳴りショックに良くないだろう音が出ます。
対策は延長ブラケットを付けることによって異音の対策と乗り心地の改善が出来ます。

購入時の状態は約９０００キロ走行で価格は送料込みの価格です。