いきなりシーズンオフ？＆鈴鹿車載

　
　ある日、突然の事だったそうです。
　全くエンジンがかからなくなりました(^-^;
　プラグのかぶりがあるそうで、
　それを解消してもやはりダメ。

　たぶん5月病でしょう。(そんなバカな)
　ジョジさん、復旧宜しくお願いします。



　そんな訳で、鈴鹿SPLで「カラカラ」異音が発生していたミッションの住人ですが、
　やはり開腹してOHが必要なようです。。。(/_;)
　部品が廃盤？になっている、OS製のパーツが無事であるように祈るばかりです。

　あと以前から気になっていた、コーナーリング中の「ガソリン片寄り」による
　ガス欠症状にいい加減頭に来たので、対策アイテムを考えてます。



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　【コレクタータンク】

　　　　　　
　　　


　　　この小さいタンクに数リットルのガソリンを常時ためておいて、燃料タンク
　　　本体の残量が少なくなってもガス欠症状が起こらないアイテム。
　　　ボディの「軽量化」のためにも搭載燃料は限りなく少なくしたいので、
　　　効果は期待大です。

　　　特に私の147は、鈴鹿では逆バンクからダンロップを上がりきったあと、
　　　デグナーの1つ目手前でガス欠症状が起こります。
　　　＃ダンロップの左コーナーは比較的長い時間Ｇがかかってるからそのせい？

　　　で、某亀山の神様（ご指名です^^;）どう思いますか？
　　　ぜひアドバイスを願います！

　　　＃それに取り回しがいまいちわかりません・・・。


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　あと動画を整理していたらこんなの出てきました。

　4月鈴鹿フルコースを走った時のベスト車載です。
　タイヤが死に掛けだったのであっちこっちで振り回してます。
　
　ちょっと思ったラインを外しても、スピードが落ちなければ
　なんとかなるもんですねぇ。（笑）

　突っ込みどころ満載なので、ダメな例としてご覧下さい。

　

　【鈴鹿フルコース走行　SMSC 4月23日】　BEST 2'34.36