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イイね！
   
2010年10月28日

長い間ありがとう！

長い間ありがとう！ 　
突然ですが、仕事クルマの「アストンマーチ号」が引退します。

苦楽を共にしたマーチは10万キロ記念も迎え、これからも長く乗るつもりでしたが、ある日コイツに出会ってしまいました。
納車は来月の上旬。

5MTで仕事中も走りを楽しめるようになります。（そっちかぃ）
詳しくは納車後にご報告します。

＃ジョジさん、コイツが納車されたら総チェックお願いしますね^^

ブログ一覧 | マーチ | 日記
Posted at 2010/10/28 21:22:06

   

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S4アンクルさん

この記事へのコメント

ウパ
2010年10月28日 22:19
アストンマーチ、ついに引退ですか・・・。結局一度しか見られませんでした（何

が！無茶苦茶気になる車を購入されましたね～♪果たして生涯仕事車でいられるでしょうか？（笑
コメントへの返答
2010年10月29日 14:47
マーチで鈴鹿基地に行ったのは、車検かトラブルがあった時のみだった気がするので、目撃したのは少なかったかも。。。

というか、ヤッパリ車種判る？
もう少し隠せば良かった。
一応燃費重視のクルマなんだけど^^;

リターンライダー
2010年10月28日 23:43
おっと・・・！！これは、もしや・・・。

Zoom!!　Zoom!!　Zoom・・・！？？

FSWで、JAF戦（N0）いっときましょう～（＾＾）v
コメントへの返答
2010年10月29日 14:51
そのもしやのクルマだと思います。
で、ヤッパリ分かっちゃうんですね？！
ここに集まる方は、フツーの人ではないと思ってましたが、コレは簡単過ぎましたか^^;

◯◯オカップ、面白そうですが
あくまでも仕事用のクルマですよ！

あ、あくまでも・・（以下略）




JUMBO
2010年10月29日 0:06
ご無沙汰しております！
アストンマーチ引退ですか。
嫁と同乗させていただいたのが懐かしいです。
新しい相棒はmade in 広島ですか。
やっぱりＭＴですよね。
仕事も楽しくなりますよ！
私も仕事車＆ファミリーカーもＭＴと決めています←化石化してますね（爆）
コメントへの返答
2010年10月29日 14:56
お久しぶりです^^

＞同乗
そんな時もありましたね？！
言われるまで忘れてました。
というか、ハッキリ覚えてませんが（爆）

仕事クルマぐらいはATで楽しようと思いましたが、フツーに乗っていても左足がタイクツでしょうが無いんですよ！ｗ

左足ブレーキの練習になっていたので、
ある意味有意義でしたが。（バカ）
でも、あくまでも燃費重視ですから。(遠い目）

299
2010年10月29日 1:06
おっ、これまた
ズムズム、ムズムズしそうなクルマですね（笑）
造形もイタリアンっぽいし
MTなら走りも楽しめますね。
コイツにはジャングルジムは付かないんですか？（爆）
コメントへの返答
2010年10月29日 15:05
ムズムズしたので即決でした。（爆）
この日に決めなかったら「欲しい病」は、
冷めていたと思います。

仕事も楽しくやりたいですし、ストレス解消にも一役かってくれると信じてます^^

＞ジャングル事務
実はタイヤとフェンダーとのクリヤランスが、
すごーく気になるんです。
ゲンコツが入る隙間は犯罪ですよね？
足、逝っていいですか？（爆）

D-TYPE
2010年10月29日 3:42
まさか、即日とは思いませんでした。(笑)
背中を押してしまって良かったのか…。

今後仕事が楽しくなるのは確定ですね。
コメントへの返答
2010年10月29日 15:09
お付き合いありがとうございました。
勢いって怖いですね^^;
でも、満足できた買い物と思ってます。

燃費重視のMTですから、仕事まわりも楽しみ・・・じゃなくて、効率が上がる事間違い無しです！（たぶん）
西の遠征番長＠GT3.2
2010年10月29日 8:19
広島の車をお買い上げいただき、まことにありがとうございます
コメントへの返答
2010年10月29日 15:12
実はこのクルマが生産開始された時に、本社工場の見学に行ってきたんですよ。
当時、新型アテンザが擬装して
工場内を走ってました。

今度広島に行く時は、是非美味しいお好み焼きの店に連れてって下さい！
すーたん
2010年10月29日 12:31
を～～～～っ！！いいですなぁ。

これで西浦でのＧＴ耐久出れますよ（鬼）

基地に駆けつける時間も短縮ですし（爆）

コメントへの返答
2010年10月29日 15:18
すーたんさんから受け継いだマーチバーツも、
次のオーナーさんに受け継がれます。
え？勝手に廃車にしないで下さいよ〜
（↑聞いてない）

＞時間短縮
マーチでは高速走行が困難でしたから、これからはペッパー&とんてきの会（いつの間に？）にもスムーズに参加できると思われます（笑）

べいほー
2010年10月29日 13:01
ほぉ～
うらやましいですなぁ～

時短で訪問件数増えます
効率UPのためＰ－ＬＡＰも付けましょう！
成績ＵＰ間違いなし

ウチの屋根なし営業２号車も塗装修理予定です
コメントへの返答
2010年10月29日 20:22
羨ましいのはベイホーさんの方ですよ～。
屋根なし営業車なんて、全国どこを探しても
絶対ないと思いますから＾＾；

効率アップのパーツは必要ですよね。
これも営業成績のためと思って、
経費で全部落とします。（爆）

＞塗装修理
オールペンですか？
ヌボラレッドなんてどうでしょう。
待ち合わせにすぐわかる目印になりますし＾＾
jin-n
2010年10月29日 18:21
結構このクラスって車種あるのに、ＭＴあるのはトップグレードだけだったりしますよね。

スイフトもＭＴあって安いので候補になるかと。

マーチ→マーチにしようとしても、今度のマーチはタイマーチですからねぇ。
顔はアストンっぽいですけど（笑）
まあ日本で最も安い外車ですけどね（爆）
コメントへの返答
2010年10月29日 20:27
○○オって、下のグレードにも
しっかりMT設定があるんですよ。
中古車検索したら、意外とMT設定のクルマが数台ヒットしてきましたし。

＞スイフト
おっしゃるとうり、実はコレも候補でした！
会社のヒトが乗っているのでスルーしましたが。

＞マーチ
新型マーチ、時代に合ったクルマとは思いますが、いかんせんコスト重視の内装を見て萎えてしまいました。
同じ世界戦略車としては、○○オの方が好みですね＾＾
キムライス
2010年10月30日 21:27
アストンマーチさん、お役目まっとうお疲れ様でした！

ようこそ歓迎○○オさん。次回、鈴鹿巡礼の際には拝見させて頂きます。（＾＾）/

それにしても、3台態勢とは凄過ぎです！！！
コメントへの返答
2010年10月31日 8:58
ねぎらいのお言葉、ありがとうございます！

＞○○オ
プレオへの歓迎のお言葉もありがとうございます。（爆）
鈴鹿への顔見世の際には、ぜひ見てやって下さい。

＞３台体制
うち2台は1/1ミニカーですから・・・・・。

   

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