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はいんけるのブログ一覧

2008年07月10日 イイね!

プチオフ開催。

プチオフ開催。 
 izmさんのお誘いで、ご友人の156V6乗りの
 ベイホーさんとお会いしました。
 
 私の都合で平日の夕方からのプチオフと
 なりましたが、日中からマフラー音の
 聞き比べなど、反社会的?行動でした。(笑)
 短時間でしたが、楽しかったです♪ 
 またお会いしましょう!

 詳しくはこちらへ
 
 
 
 
 
Posted at 2008/07/10 21:57:17 | コメント(5) | トラックバック(0) | GTA | 日記
2008年07月02日 イイね!

洗車。

洗車。  
 久しぶりに147とご対面。

 今までは汚れたらすぐに洗車するようにしてますが、
 先回の「ナノコート」のコーティング効果を確かめる
 ためにわざと二週間ほど放置プレイに。(笑)

 さて、洗車スタート!


まずは水垢。・・・・まったく問題なく落ちます。

そして錆び。
リアハッチの留め金がスチールなので、しばらく放置していると錆びの
水垢(と表現したらいいのかな?)が発生します。



・・・・ゴシゴシ、まったく問題なく取れます。すげぇ。(嬉)


マフラー周りのオイルのハネ・・・これもまったく問題なし!

そして気になっていたタイヤカスが当たった黒い汚れ。




さすがに濃い部分は薄くなる程度ですが、薄い部分は綺麗に取れます。
少し細かいコンパウンドを使えば濃い部分も簡単に落ちるでしょう。(当たり前か)
前回の走行後から二週間以上経過しているので、取れにくくなってしまいましたが、
走行後にすぐ洗車していれば取れていたかもしれません。(反省)

その後の続きはこちらへ
Posted at 2008/07/02 23:02:38 | コメント(6) | トラックバック(0) | GTA | 日記
2008年06月05日 イイね!

156な日

156な日 

 たまたまにしても揃いにそろった156シリーズ。
 本日の鈴鹿は156が占拠!(笑)

 #あとP3の方が居ればコンプリートだったのに。




 各種何かのモディorメンテをしていたので、工芸氏さま&ジョジさんは大忙し。
 ジョジさんいわく、来週はどうやら147の日が多いようです。

 詳しくは「鈴鹿の日常~6月編~」をどうぞ。

 「番外編」もアップ! 
Posted at 2008/06/05 11:59:42 | コメント(7) | トラックバック(0) | GTA | 日記
2008年06月02日 イイね!

不定期(?)メンテナンス

不定期(?)メンテナンス 
 ある日の洗車中の事です。
 
 後部ドアの小傷を消そうとして、コンパウンドで
 ボディを強めにこすってみたら・・・・。

 見事に鏡面加工がくすんでしまいました。(爆)



 やはり素人がやってはいけなかったと大反省。(未熟)
 ちょうどコーティング施工から一年が経過したので、 いつもお世話になっている
 「カーメイク斉藤」さんで傷消しとボディメンテナンスをやっていただきました。

 そして・・・・

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 ・

 

 ヌルピカボディ復活!

 サイトーさん、ありがとうございます♪

 
Posted at 2008/06/02 00:47:02 | コメント(7) | トラックバック(0) | GTA | 日記
2008年04月29日 イイね!

『 Car inspection 』

『 Car inspection 』 この4月で156GTA弐号機が初車検を迎えました!
 
 という事は、壱号機を自分のドライビングミスで
 失ってから三年経過します。
 時が経つのは早いものです。(遠い目)

 今の蛇生活が堪能出来るのも、いろんな方からのご協力や
 バックアップがあってこそです。
 
 #特に某工芸氏さま以下鈴鹿な皆様、
  ホントにありがとうございます。
 


 この三年間の走行距離は約29500キロ、大きなトラブルはほぼ皆無。
 保障期間が終わると故障オチが出てきそうですが、
 お約束な出来事が起こらないよう祈るばかりです。(笑)

 今まで発生したトラブル等はこんな感じです。

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 ○納車チェック時
  ・助手席側のシートに穴。(シート皮交換)
  ・ACダイヤルインパネに大傷。(Assy交換)
  ・センターコンソールに大傷。(Assy交換)

 ○その後
  ・運転席側Aピラーから豪雨のときだけ雨漏り。(ドアヒンジ調整で修正)
  ・助手席側スピーカーの音がたまに鳴らない。(コネクター接触不良。)
  ・カムガスケットからのブローバイオイルにじみ。(コレは仕方ない。)

 ○メンテナンス
  ・一年に一回(距離にかかわらず)「ミッションオイル」「クラッチオイル」交換。
  ・エンジンオイル・・・3000kで量チェック、5000kで交換。もしくは半年で交換。

 ○車検時に交換したパーツ
  ・プラグ(NGKイリジウム・純正同番手)
  ・クーラント(脇○プロの「C72」、かなり冷えます!)
  ・クラッチオイル(毎年交換)

 
 尚、今回の車検では「タイベル・水ポン・テンショナー」の重整備は見送りました。
 走行距離がまだ浅く、街乗りオンリーのストリート走行(突っ込み不可)の場合では
 まだ大丈夫と判断しました。
 #単なる予算不足というのはナイショ。(爆)
 
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 ・

 しかし三年経って思った事は、この156GTAというクルマ、
 新車時からの「ワクワク感」というか楽しさが全く薄れません。

 免許を取りたての頃、どんなクルマでも乗るのが嬉しかった・・・
 その気持ちがこのクルマに乗る度に思えます。
 
 まだまだ156GTA弐号機とのお付き合いは続きそうです。

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 ・

 余談ですが、車検の代車はこちらです。


 

 なんと代車に155V6!? 
 このクルマ・・・4000rpm以上の音がトロけるほど気持ちいい・・・。(爆)
 
 #ジョジさん、たまに貸してね。(笑)


 
Posted at 2008/04/29 22:44:22 | コメント(9) | トラックバック(0) | GTA | 日記

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ある日、立ち寄ったアルファロメオのディーラーで「156GTA」という蛇に咬まれて蛇使いに。「これが最後」と言いながら、モディをひたすら進めていく「豆腐のような意...
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