はいんけるのブログ一覧

　
　約3年ぶりの岡山国際サーキット。　
　国内でも屈指なテクニカルな コンビニも無いど田舎
　サーキットです。

　＃Special Thanks 画像提供「瀬戸内さん」
　＃後ろの車は同じクラスの「Sugi145号」です。
　＃突付きまくられています。（汗）


　10月28日（火）、WTCC開催の余韻が残る中、
　アルファチャレンジ関西第四戦に参戦しました。
　
　当日は天気も快晴で少し肌寒い程度の好条件。
　平日開催にもかかわらず、かなりの仕事さぼりの台数が集まりました！（約70台ぐらい）
　レースクラスでの参戦は、昨年の夏の関東戦に出場した以来なので、
　心配していましたが・・・・。
　
　とにかく・・・楽しかったです！（マジで）

　この一言に尽きます。
　
　で、結果発表！

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○ J&K・Fabril147TS　MR200クラス（参加台数6台）
　　 ・予選・・・・・1'54.310（クラス2位・総合10位）
　　・レース１・・・1'54.254（クラス1位・総合 6位）
　　・レース２・・・1'54.054（クラス2位・総合 8位）　
　　 　※レース2はレース1のリバースグリッド

　クラス優勝をゲットしました！　※実はレース１はタナボタの一位（汗）

　同じく「J&K★FabrilRacing」から出場のShigettzさんも、クラス2位のお立ち台をゲット！
　お互いにお立ち台での水浸しの刑に遭うことが出来ました。（激寒だった）
　おかげで今日はちょっと風邪気味です。（爆）

　と言う事で、当日のレースを振り返ります。

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＜プラクティス＞　　ベストタイム 1'57.700　
　
　　とりあえずこのコースに慣れないといけません。
　　岡国を良く知った人の後ろにつかせてもらって、
　　タイムを出すきっかけが欲しいところです。

　　ところが、目標（Sugi145号）にしていた人とタイミングが合わずに
　　適当なところでピットレーンへ出たのが大間違い。
　　結果的に156GTAとバトルする事になりました。（笑）　　
　　その他、上位クラスの方々に抜かれまくっています。
＜動画なし＞

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＜予選＞　ベストタイム 1'54.310
　　同クラスのSugi145さんの後ろについて、参考にさせていただきました。
　　おかげさまでなんとか走り方がつかめてきました！　　




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＜レース１＞ ベストタイム 1'54.254　　
　　　
　　　ロケットスタート成功！・・が、１コーナーでスピン車両発生！
　　　巻き込まれなかったのですが、予選クラス1位のS氏には全く歯が立たず。
　　　実力の差をまざまざと感じました。
　　　その後、S氏は周回数を間違えられた様で途中でスローダウン、
　　　ボタモチの１位でゴールしました。（汗）



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＜レース２ スタート編＞

　　　リバースグリッドの恩恵で、なんとポールポジション位置からのスタート！
　　　セカンドポジションには同チームのShigettzさんが！
　　　なんちゃってですが、「チーム1、2」スタートを達成！

　　　こんな事は二度とないので、雰囲気を楽しんで・・・いません。（爆）
　　　後ろから速い方々が来るので、かなりジャマになるんじゃないかと。
　　　予想どうりバンバン抜かれます。



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＜レース２　後半＞ ベストタイム　1'54.054　　　

　　　スタートから2周目後半、MR200最速の「S氏」が早くも追い上げて来ました。
　　　未熟な事にプレッシャーに負けて1コーナーでコースアウト寸前に(^-^;
　　　その間にトップに出られてしまいました。
　　　このまま引き離されて終わったのではなんの糧にもなりません。
　　　S氏のドライビングを拝見できる良いチャンスです！　　　

　　

　　　結果的に成績順は上でしたが、勝負では完全に負けています。
　　　次回はS氏においつけるように精進していきたいと思います。

　　　最後にご参加のエントラントの皆様、ARCA関係各位の皆様、
　　　お疲れ様でした！　次回も楽しみましょう！


　＃フォトギャラリー　『ARC関西第四戦』～その１～
　　　　　　　　　　　　　　『ARC関西第四戦』～その２～
　　　　　　　　　　　　　　『ARC関西第四戦』～その３～

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　追加事項です。

　帰宅準備中に怪しい人影を発見しました。
　理系の理論と歯を着せぬコメントで マニアな 人気な「あの方」です。
　不思議なおどりをしていたので何かあるといけないので（何を？）
　証拠として撮ってみました。（爆）

　今回もクラス優勝に加えて、上位クラスの方を追い回す活躍をされていました。
　＃もうあなたの言うことは信じません。（笑）

　
　＃画像はイメージです。
　
　28日（火）に行われる「アルファロメオチャレンジ
　関西第4戦のエントリーリストが発表になりました。
　平日開催に関わらず、それなりの台数が集まるようです。

　残念ながら、走れば ボタモチ 表彰台が
　ゲットできる訳では無いようです。

　
　
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　で、とりあえず先週、チャレンジクラブ走行枠で
　鈴鹿西コースを走行してきました。
　ハブのトラブルがあったので、練習しながら確認ってとこです。
　足回りも全く問題なし。（ジョジさん、窪○さんありがとうございます！）

　でも寂しい練習でした。

　参加台数一台のみだったんです・・・。（驚）

　でもある意味、ちょっとリッチ気分を味わえました。
　各コーナーに居るマーシャルの方々は、私だけのために（←大きな勘違い）
　いてくれるという事なんですから。
　
　その心意気にも答えるために（だから勘違いだって）
　久々のレース形式での関西戦を心ゆくまで楽しんできます！

　

　

　
　「欲しいなぁ・・・。」と思っていたら、カーボン製の
　フロントリップが生えました。
　日頃の行いが良いと（んな訳ない）
　ご褒美がちゃんと貰えるんですね。

　通帳の残高がけっこう減っているのは・・・・
　まぁ気のせいでしょう。


　カーボンとシーガルブルーとのマッチングも
　メリハリがあって思ったよりも良い感じです。
　あとは真っ二つにならないように段差で気をつけないと。（笑）

　
　＃ジョジさん、工芸師様、取り付けありがとうございます。（感謝）
　＃D-TYPEさん、真似してスイマセン(^-^;　

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　＃フォトギャラ「カーボンリップ取付」追加しました。

　
　ベタですが、やはりイタ車でイタ飯は
　ハズせない組み合わせです。
　その反対で「イタ飯オーナー＝イタ車」
　も基本的な組み合わせのようです。

　いつもお世話になっているイタ飯屋さん、「ポモドーロ」
　のマスターは赤いアルフェッタに乗っています。
　
　この日はこの近くの 仕事中の 「この方」を巻きこんで、
　三時のティータイムに行ってきました。
　
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　綺麗なフェッタです。
　しかも休日には近くの峠道でタイヤのスキール音を響かせながら
　振り回して遊んでいらっしゃるそうです。（汗）
　当日マスターはフェッタで来ていませんでしたが、
　わざわざ乗ってきてくださいました。（感謝）　

　＃詳しくは「アルファなティータイム」・「ティータイム延長」へどうぞ。
　

　
　買っちゃいました。（汗）
　まさか在庫があるなんて思わなかったし。
　某鈴鹿の隣にあるショップで発見。
　灯台下暗しとはこの事ですね。

　いい出来です。
　毎晩寝る前に眺めています。（not変態）