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前回から約10ヶ月ぶり？の、オヤビンレッスンカート
（しごきカートとも言うw）に行って参りました。

かなりブランクが開いたので、カートのメンテも大変だと思っていたら、すでに前週に幸田サーキットに来てメンテナンスは完了していたとのこと。
さすがオヤビン、隙が無い！





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【おにゅータイヤ】



10ヶ月の放置でタイヤもご臨終だったので、ドイツ製（でしたっけオヤビン？）
「MOJO」を選択しました。
アルファで馴染みのある「クワドリフォリオ」マークが特徴。

グリップ自体は以前のDUNLOPよりも落ちるようですが、その方が横Gでの
アバラ骨への負担も少なくなるし、マシンコントロールの勉強になるし、
しかも安い。（そっちかぃw）

しかし今回のカートは、実は重要なファクターがあったりします。

2月に白い子で鈴鹿を走って以来、スポーツ的な走行は全くしてませんでした。
最近はGTAで高速をそれなりのペースで走ってみたり、ワィンディングを気持よく流す程度
のペースで走るだけで、現状十分満足してます。

それならば、タイムが出なければイライラしたり、莫大（私にはですが）な経費がかかる
サーキット走行をする意義があるのかなぁ・・・と、思ったり。
走る意味というか、走るのが楽しみでなくなってきてしまったのか？

このモヤモヤをはっきりさせるカートでもあった訳です。



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【で、どーなのよ？】



えー、結果ですが‥‥‥‥

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「やっぱり追いかけっこはやめられない」

でした。（笑）

そこで、9月のアルチャレ関東戦に向けてSタイヤを即発注！
販社からのラスト2本分をゲット致しました。（なんでこのサイズって何時も無いの？）
色々と難しく考えすぎてたかもしれませんが、走れる環境がある限りは
トコトン走ってみようかなと。

でないと、今は亡き（注：死んでません ）某中部組大将にもーしわけないし。
＃たまにはみんカラに出てきて下さいよ？（笑）

もう一つ決定的だったのは、オヤビンとのカートでの壮絶なバトル。

オヤビンのカートはエンジン不調でトップスピードが伸びないのに、
幸田の最終コーナーはオヤビンの方が速いなんて許せない。（笑）
オヤビンを抜くまでは、四輪を走るのもやめられません。
（相手は宇宙船だから、一生無理w？）

とゆーコトで、来週にでも鈴鹿に行って、白い子の洗車から準備を始めようと思います。

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【追伸：街中での遭遇】



朝の通勤途中でバッタリと遭遇。
お久しぶりにお会いした、Mega-oyajiさん号です。
お元気そうで良かったです。
近々弾丸ツアーやりますので、その内容にドン引きしないで下さいね。（笑）



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【おまけ：久々のサイトーさんち】



最近は黄色専門ショップなんですか？（笑）
前期156も相当珍しいですが、まわりのイエロー車の反射で156が黄色く見えるのか、
ヌボラの発色自体がそう見えるのかは謎です。