はいんけるのブログ一覧

この秋シーズンは鈴鹿もレースイベントが多く(F1・WTCC・スーパー耐久などなと)、チャレンジクラブの走行枠は激減。
その中で仕事休みの日に合わせるともっと走れなくなる！
というコトで、急遽仕事ブッチして走って来ました。

＃失うものが無いと何でも出来ますね、フフフ。(意味深)
＃LAPカウンターのトップスピード273kはウソです。
(言われんでもわかるっちゅーに)




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【満員御礼！】


この写真は1枠目走行の皆さま。
聞いたところによると、40台の満員御礼状態！
この日最初の枠だから、やはり混んでいるだろうと読んて避けてよかった・・・・。

と思いきや、私の走る次の走行枠の台数を聞くと・・・38台。
全然変わらんがや！Σ(ﾟдﾟlll)（名古屋弁失礼）


しかもこの日はポルシェや35R、ロータス勢が多く、スピードレンジが違う本気な皆様ばかり^_^;
邪魔にならないよう気をつけないと危ないですね。
このところ鈴鹿では生死に関わる事故が多いようなので、慎重かつ速く走るのを目標にします。
（言ってることおかしい)



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【ぼっち・・・・。】


実はこの日の朝になって走るのを決めたため、鈴鹿三神の一人「ジョジ神」さまは
「今日中に仕上げる仕事があるから行くの無理だからね」とどこかに旅立たれました。

「急に走るって言ったし、いいっすよ。」と言ったものの、6点フルハーネスになってから
そーいえば一人でベルト閉めたことなかったなと気付く。(爆)
腰部分のベルトが閉めにくいので、いつも引っ張ってもらってた気が・・・・。

しかもこの日に限って、知り合いのヒトが誰もいません！
コソ練王のベイホーさんとか亀山軍団の皆さんとか誰か居ると思ったのですが、
その淡い期待も現実という文字に叩き潰されます。(笑)

とりあえず一人で悪戦苦闘しながらも、無事にハーネスは閉めれました。(ホッ)



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【慌てるとこんなモノ。】


またやっちまった・・・・。
露出設定ミス。

再生して白い世界が見えた瞬間、私もアタマまっ白になりました。(爆)

しかもズームするのも忘れたため、かなり後ろからの目線動画になってしまいましたが、
これはこれで意外と見やすいかも？
次回はちゃんとセットを確認して走ります。（毎回言ってないか？）



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【その失敗車載】（そんなんアップすな)




ベスト更新周のモノではないですが、唯一前車走ってて見やすかった車載です。
空冷ポルシェの方に遊んで頂きました^^



【ドラレコカメラ車載】




フロントタイヤの溝がほぼ消えかかってる状態で走りはじめたので、後半になるとタイヤがダメになり、ヘアピンやシケインのブレーキングで真っ直ぐ突き抜けるようになってしまいました。

これで本日の走行終了^_^;

ベストタイム2'34.10



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【トラブル発生】


走行が終わりピットに戻ると‥‥‥何かアイドリングがバラついてます。
一発死んでいるようなそんな感じの音。

マジですか。。。。

という事で、ジョジ神さまの診断待ちです。
大きなトラブルになりませんよーに。(いやホントマジで)


あ、そうそう。
今日は脚の感じを試すために走ったんだった。(おぃ)

とりあえずアンダー気味はほぼ解消しました。
フロントタイヤがボロボロだった事を考えると、フロントが新品になれば
ほぼアンダーが消えるはずです。

次回は最終チェックでアライメントを取った後、亀仙人様に乗っていただこうと思ってます。
(あくまでも勝手に言ってますｗ)




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【神様登場】


先日の弾丸ツーリングでエンジンが吹けない症状が出ましたが、ジョジさん診断により
エアフロ交換で様子見となりました。

早速、帰路に5速6500rpmまで回しましたがキレイに吹けてくれます。
たぶんこれが原因と思っておきましょう。

下に潜っているのは、鈴鹿基地に来る際にビニール袋が車体下に引っかかり、
チタンFPの熱で溶けてベトベトになってしまったからです。(涙)
取りきれなかったのでリフトが開いてる時に「高ーい高ーい」してもらう予定。


＃はーーー、やっぱり仕事無理矢理休んだバチが当たったかな。(嫌なオチ)

あっ・・・・・という間に前回の更新から二ヶ月。
もう二ヶ月プラスしたら年末なんですよ奥さん！（って誰よ）

そんなわけで（どんな訳だ）、ストレスその他で気分がモヤモヤしてたところに、同じGTA乗りのD-TYPEさんにお誘いいただいて、スカッとナイト爆走ツーリングへ行って参りました。



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【クリソツ兄弟車？】



実はD-TYPEさんのGTAとは、合わせたわけじゃないのに仕様がほぼ一緒で、
闇夜に紛れるとドッチだか分からないと言われます。

共通事項
・ホイール→アドバンRS。（17インチと18インチの違い）
・FPからリアまで排気系はフルFabril。
・リアスポイラー→156純正。（ツェンダー製）
・フロントカーボンスポイラー。（某関東ショップ製）
・距離感全くなし。（これはマシンじゃなくてヒトかｗ）
・GASはシェル。（これも関係ない）

ルートは某ダムを中継した約150Kの山岳コースで、
久々にリアが出るぐらい振り回しました。（笑）

しかし問題も発生。
ブレーキまわりからがどこかに干渉している音がします。
パッドはまだあるので、またバックプレートにローターが当たっているかもしれません。

今度の休みにジョジさんちに駆け込んでみます。

♯D-TYPEさん、ご招待ありがとうございました^^



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【恒例の秋ツーリング】



そしてカーメイク斎藤さま主催の「秋ツーリング」にも行ってきました。
夕方出発して夕食を美味しい郷土料理店で食し、そしてとんぼ帰りする弾丸ツーリング。（笑）
そんなカーキチな皆さんが8台13名も集合！

基本的に片道約150K前後に選んだルートは、今回は高山！

＃高山駅前で整列の図。

一部の参加者様には大変ご迷惑をおかけしましたが、（一部爆）
なんとか無事に全員生還しました。（をぃ）
次回は春に開催予定ですので、ご興味いただいた方はご一報下さるか、
コーティングはカーメイク斎藤さまでお願いします。（宣伝すなｗ）

で、ここでもGTAは不調。
5速5500rpmからエンジンが回り（吹け）ません。

一度再始動したら良くなりましたが、何が悪さしているのかよくわからず、
コレもジョジさんチェックに行きます。（他力本願）



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【最近の白い子】


結局アルチャレは一回も参加できてません・・・・。（涙）
仕事都合と自身のモチベーション落ち、その他もろもろが重なり今日に至ります。
全部自分の原因なので文句言えませんが。（笑）

その中で、12月の統一戦（権利ないので普通枠参加）はほぼ出場できるのに加え、
11月の菅生戦も参加できるよう調整中です！

＃特に菅生は牛タンが（以下略）


というコトで頼んだぞ自分！（←一番頼りない）

フルハイビジョンの車載カメラ、「DRIFT HD」を導入して約10ヶ月。

ヴァイ君の車載用で買ったつもりでしたが、ほとんどカートで使ってるのが不思議。(笑)
最近白い子で数回使ってみて、今まで気が付かなかった長所短所が見えてきました。



【外観】

本体は持った感じ「ラバー素材」？のようで、少し柔らかめに感じます。
ひょっとして156系のパワーウィンドゥスイッチパネルの仕上げと一緒かも？
経年変化で剥がれて来るんじゃないかと、ちょっと心配。

その反面、テーブルの上へラフに置いたり、多少落としても(落としたくないけど)
傷は付きにくい様です。

リモコンの作動範囲は半端無く広いです。
押してから実際に反応するまで少し間がありますが、「プー」という
味気ない音(笑)ですぐわかります。



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【背面・下部】



本体下のマウント取り付け横の「小さい丸部分」がマイクです。
カメラマウントとの間にサンドイッチされる形なので、音が入りにくいのではと思いましたが、
ちゃんと音は入ってました。

カートの場合は、カウルの下に外部マイクを取り付けて風切り音が入らないようにして使用。
録音レベルを上げ過ぎると、プツプツと雑音が入るので要注意。



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【電池】



説明書には最大で2時間程度とか書いてありますが、まるっきりウソ。(笑)
冬場で約40～50分程度、夏場でも1時間ちょっとが限界です。

アルファチャレンジなどで、プラクティス・予選・決勝の事を考えると、
電池パックは余裕を持って「2つ」は必要。
もしくは、USB端子に給電しながら使う方法(シガーソケットor市販の大容量電池パック)が安心。

標準バッテリー容量は1100mAhと携帯電話並だから、電池のモチが悪いのも納得です。

＃ちなみに外部給電で使用している場合、標準バッテリーに充電されません。



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【画質】

実はこれが問題。
思ったほどよくありません・・・・。
画質だけであれば、市販の家庭用カメラの方が良いと思います。


HD720 60ftp（露出-0.1）






HD1080 30ftp(露出-0.2　屋内設定)





露出設定も全体的に明るめになってしまうようで、標準設定だと車内だけがハッキリ写り、
フロントガラス外のコースは真っ白けになります。

しかし最近ファームウェアのバージョンアップで、「室内」「屋外」の設定ができたので
こちらの設定でどのぐらい変わるのか気になるところです。


という事で、明日夕方のチャレクラ行って試してきます。

＃え？明日の夕方雨っぽいって？Σ(ﾟдﾟlll)

久々の鈴鹿フルコース！
でも、朝一番は黒い雲が広がってパラパラと雨が降る始末で
どうなる事かと思ったら、昼前には晴天となりました。

晴れすぎて灼熱地獄でしたが・・・・。

さて、鈴鹿フルコースは去年の11月に走ったのが最後で
約9ヶ月ぶり。
幽霊チャレクラ会員になっておりました^_^;

鈴鹿のプリンはあいかわらず美味しかったけど、
走り方はスッカリ忘れてます。(おぃ)

足回りの改修はまだできていませんが、関係各所の皆さん（特に宇宙人さま）に
アドバイスをいただき、とあるセットにして走ることにしました。

さて、どうなりますやら・・・・・。



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【走行会Day】



この日はホンダディーラー主催＆レインボーカラーズ様主催の走行会も開催されており、
平日の割りにはにぎやかなピット内。
でも、朝9時のチャレクラ枠は参加台数ゼロ。
フルコース貸切セレブ走行できるチャンスを逃しました。（笑）

＃シビックタイプRはカーメイク斎藤さんのお客さんでOさん。
＃イケメンで彼女さんもカワイくて初々しいカップルでした。(←完全にオッサン目線だw)




間近で見たのは初めてだったツーイレブン。
白い子とタイム差がなかったので、一緒に走れたら楽しかったかも。




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【で、肝心の走りは？】



ベストは2'35.19。

意外と良いタイムが出てビックリ！
使い古した溝が消えそうなSタイヤと、9ヶ月ぶりの走行にしては上出来です。

しかし車載見るとまだツメれる場所がいくつかありますね。
スプーンの出口でバンカーストップしていた車両が見えて、縁石を使えなかったし、
久々に乗ったのでドライビング自体が荒かった感じがします。

足の方はあいかわらず立ち上がりでアンダーが出ますが、
以前よりはフロントが外に逃げなくなりました。

しかし、あとはどこをどうしたら良くなるのか、やはり素人コスプレーサーにはもう限界です(T_T)
某亀仙人様、来週押しかけますので、居留守使わないようお願いします。(爆)

＃当日はK-Engの皆さんも走られていました。車載後半にちょっと写ってます。
＃車載の天地がまた逆になってましたが、編集ソフトのおかげで元に戻ってます。(学習能力ナシ)

三日坊主あらため一ヶ月坊主になりつつあるブログですが、
これからもゆるーくやっていきます。（単なるサボりだろ）

さて、梅雨時期からGTAは車庫で冬眠中で（？）一ヶ月ほど動かしてませんでした。
それに連日の仕事のフリの忙しいこと。

ふと

「走りたい。」

と思ったら我慢できません。



そこで長野のjin-nさんに無理矢理（笑）お願いして、「信州路を縦横無尽に走る」
ツーリングを開催していただきました。
当日はお約束サプライズ登場の299さんと、真のサプライズ参加の「ジャンボ」さんの
蛇編隊で往復約700キロを走破！（もちろん日帰り）

日差しはきつくても湿度が低く、日陰に入ると涼しい高地で充実した避暑休暇となりました。
お付き合いいただいた、jin-nさん、299さん、ジャンボさん、ありがとうございました。
涼しくなったらまた行きますので、嫌がらずに無理矢理お付き合い願います。（おぃ）



＃フォトギャラリー「信州避暑ツーリング　その1」
＃「信州避暑ツーリング　その2」
＃「信州避暑ツーリング　その3」　をご覧下さい。