いじろうのブログ一覧

　早朝のサーキット

　パイセンの作るホットサンドが超ウマ♪





走りたい病を我慢できずｗ
昨日は地元のホビーサキットに行ってきました。

参加したのはラリー・アートピットさんが主催する走行会で台数40台越え☆

夜霧先輩・SUE44さん・ブル・サンタロウさんとエントリー
キャメラマン＆某パーツ配達がてらに（謎笑）ジリタさんも来てくれました♪




走り方を思い出しながら走行するも、重ステに苦労してなかなかハンドル捌き
がうまくいかず、手アンダー・戻し遅れ連発＾＾；　だらしないもんです（笑

サーキットはゼブラの雰囲気が結構変わってて走りやすい印象になってました。
昔と違って縁石が結構使える感じ？


午後からゼロスタートと１LAP周回のタイム計測があって結果は・・・

ゼロスタート



41秒601　ベストの0.6秒落ちｗｗｗ


周回は・・・



総合7位！

フリー走行も含めた周回ベストは38秒8ぐらい。今まで周回タイムを計った事が
無いので速いのか遅いのかは分りませんがｗ　4駆やターボ・ハイパワーNA
が居た中での結果なんで満足です＾＾

GOLF2ナイス♪


ジリタさんが撮ってくれた動画です↓　（ゼロスタート～周回タイム計測）




フリー走行↓　（夜霧先輩とブル・サンタロウさんが同グループ）




A2プチオフみたいな感もあり～
走行・プチオフと楽しい1日でした！！




次回のホビーはまた4年後！？（笑
夏が来る前に、今度はオートポリスを走りたい！

誰か4.8ファイナル持ってないですか？・・・

　1年以上放置のＳタイヤ・・・






使ったのは2012年10月にオートポリスで開催されたETCCの時１回だけ。タイヤ貯金で
折角買ったＮＥＷタイヤだったのに、　非常～に　勿体無いったら勿体無い～♪　ですｗｗ

コレ以外にも・・・
出番の無い半端なタイヤが沢山・・・



いい感じで固くなりつつあります。。。


つー事で！？

これらのタイヤを使い切るべく？？近々どっかの走行会に行こうと思ってます！
かといって、オートポリスは今は行けないので、

生まれて初めてヘルメットを被り車を運転した場所(笑
鹿児島のホビーサーキットを久々に走りたいと狙ってます。←約4年ぶりｗ


サーキットのHPでカレンダー見てみると、3月16日に走行会があるみたいなので
明日、知り合いのクルマ屋さんに行って話し聞いてきます～


っと、その前に！

オートポリスでは今の車高にフロント215/50-15サイズのSタイヤ使っても、ステアリング
の舵角が少ないのでフェンダーとの干渉は皆無でしたが、ホビーサーキットはコースジ
ムカーナみたいな感じで、舵角が多くフェンダーとの干渉は必然＾＾；　

ギヤ比も考えフロントは205/50-15になる予定ですが、大事なG60フェンダーが擦り切
れて無くなるのは困るので、身代わりにノーマルのフェンダーアーチを貼ってみました！



やっつけ感たっぷりｗｗ　見た目も微妙ーーーー
＆やっぱりG60フェンダーってデカかったんですね＾＾；　
既にタイヤ当たってるし・・・　16インチ8J・オフセット20＆205/45-16＆A3ロアアーム
（A2標準だとオフセット0ぐらい）

これじゃお話になんないので、干渉しないようにフェンダーアーチを切り上げて逝きます！

完成形は見るに堪えない酷い形になる予定なので画像UPは控えますが・・・
16日走れるか走れないかは、この作業次第にかかってたりして＾＾；；

　ネットで特売してたのでまとめ買いしました






スプレータイプの消火器？です。

一般的な粉末タイプと違い、液状タイプで取扱いが楽そうだし、
最悪・・・子供でも使えそうなところに惹かれました。

商品紹介の動画ですが↓何だかスゴイです＾＾；



ファイヤーロックEX　←オフィシャルサイト


家用に2本、倉庫用に１本、車載用に1本！？の4本購入。

です！車載用が購入のキッカケだったりします（笑

　

ロールケージに自転車用ドリンクホルダーをビス止めして、コイツを刺すだけ♪

粉末タイプと違って、もしも！！の時に後片付けが簡単そうだし
メーカーが車載常備可能（使用温度範囲は-5℃～100℃）っていってるので安心です。


しか、車だと電気系トラブルの出火がありますが、この水ベースの消化剤を使って
消火するのはどうなの？って感じはしますが。。。　　まぁええか！（笑

コレの出番が無い事が一番なのでメンテに精進しま素。

　　長男の誕生祝いです




あれ？確か一年前はギター。。。

↓過去ログ
https://minkara.carview.co.jp/userid/199097/blog/29229903/

1年経ったので、貼ってる動画の少年みたいになってると思いきやｗ
数ヶ月前からドラムが欲しいを連呼。全くギターは触ってません＾＾；

まぁ、ガキんちょの言うことなんで長続きはしないと思ってましたが、
集中力ナシ・持続力ナシ・飽き性・・・はバッチリ親父から受け継いでいるみたいですｗｗ


最初はドラムスティックだけを買う予定が、折角なんで練習用のパットでも
一つぐらい買おうと思いつつ、色々見てると、音の出る電ドラも今は結構安
くなってるんですね～（驚

見れば見る程、自分が欲しいモードに！？　　結果、電ドラGET（笑

￥を出せばタッチがよかったり、音源もよかったり、そりゃ￥の分なんですけど、
また何時飽きるか分らないので手頃なヤツにしときました＾＾

島村楽器オリジナルの「JUG JOY DRUM」

メーカーサイト↓
http://www.shimamura.co.jp/originalbrand/jug/joydrum2.html


一般的な電ドラと違いシンバル系もタム系と同じパットなのが
寂しい感じですが、その辺も安さの理由かもですね～

しか、遊び用としては十二分！
子供を差し置いて、しばらく自分が夢中で叩いたのは言うまでもありません～（爆

BOOWYのホンキートンキークレイジーを教えろ！とうるさいので
YouTubeで確認しつつｗ　叩き方を教えたら楽しそうにやってました＾＾

ギターと違って叩けばスグ音の鳴るドラムですけど、リズム体だしギター以上
に素人なんで（自分がｗ）長続きするようなら何か考えま素



今年の初ブログ。もち車ネタも

5Drのマフラー音が最近大きくなってきた感じで、室内でこもり気味。一先ずセンターマフラー
を新調してみました。ATな5Drでこもり音は不快だし、音量も純正＋α程度で十分です。



毎度大変な位置決めもすんなり出来て、意外と短時間で交換出来ました。

肝心の音量は・・・若干下がった程度ですが＾＾;　こもり音は皆無になり満足♪
しか、ヌケ気味の純正より新しい方は重量が軽かったので耐久性とか心配。

センターマフラー交換後思ったんですが、音量というか排圧というか・・・
その辺が変化したのは、E/Gを載せ替えた事も関係してる気が！？　

ノーマルカムの普通～のE/Gなんで、思い当たるのは圧縮がチョイ上がってる件
確か、ヘッドは0.7mm程度面研だったハズ。微圧縮ＵＰ程度で変わる？？

細かい事いえばポート修正・研磨、燃焼室修正、バルブすり合わせ、
スロットルボディ修正・研磨、ピストン・コンロッド研磨・ウエイト調整、
面研でバルタイが微遅れとか・・・　　結構やってるか（笑

E/Gはある程度のナラシも終わり絶好調です♪


ついでに3Dr（笑

先日久しぶりに流しに行ったら、油温計の数値がみるみる上昇＾＾；
街中流してるだけなのに130℃に到達、ワーニング光りっぱなし！
（今の時期、50～60km/hで流すと大体油温は80℃ぐらいです）

何かフン詰まったか？　でも、表示をよく見てると・・・　10℃～20℃ぐらい
突発的に下がったり上がったりしてるので、油温計が壊れたみたいです（ひと安心）

温度計は水温・油温とも八潮ファクトリーの岡ちゃんテンプ
センサーか本体か調べる為に、水温計と油温計のセンサーを
入れ替えチェックすると･･･　センサー不良でした。



画像左の-99℃表示してるのが油温、右が水温
（センサーを外してるので表示が-99になってます）


八潮ファクトリーに電話するも、「製品はもう廃盤なんで在庫ありません」
って＾＾；；；；　駄目元で「何か流用できるセンサーは無いですか？」って聞いたら、
「○社のカプラーが合えば使えると思います・・・」って

あーざーす

作ったところが言うんだから、

使えると思う　=　使えます　=　同じ物　って事（笑

早速○社のカプラー確認したら同じですた＾＾　動作もOK！　新品追加注文して一段落。
お気に入りの温度計なんで、まだまだ頑張ってもらわないと。


やりたい整備リスト！？はいっぱい消えずに残ってますけど、地味に消化していきます。

　　ライトバンにエンスタ♪






仕事用のライトバンは家から離れた空地に止めてる事が多く、
冬場の朝一とか毎日フロントガラス凍ってるし、車内は寒い。

ただ、ガラスに霜が降りる期間は2ヶ月ぐらいなんで今まで買
うのをず～っと我慢してたんですが・・・昨日思い切って買いました！


空地まで少し距離があるのと、間に家やら障害物があるので飛距離
重視＆アンサーバック付きで選んだのは、ネットでも比較的評判が
いいコムテックWR510　↓




　メーカーサイト　→　コムテック　WR510　

一緒に専用ハーネスも買ったので取付け約30分で終了。

ライトバンは純正キーレスなんで、通常E/G回転中はキーレスでのロック・アンロック
操作は出来ません。対策はドアロックリレーに入ってるIG信号線をカットすればE/G回
転中でも純正キーレスでアンロック出来る様になります♪

これをしないと、
エンスタでエンジン掛ける→純正キーレスでアンロック出来ない→ドアノブにキー刺して開け
るか、エンスタでエンジン止めてキーレスでアンロックし乗ってからまたキーでエンジン掛けるｗｗ


使ってみた感想は・・・
リモコンエンジンスターターって超～便利！


寒い朝も既に車の中はぬくぬく♪
内臓アンテナを伸ばすとビックリするぐらい電波が届くし（驚
こんなに便利ならサッサと付けとけば良かった！です(笑



バン車快適化ついでに
調子に乗ってオクでリバース連動ドアミラーなる物もGETして取付け♪
（リバース連動ドアミラーとは→ホンダの説明サイトへ）



んが、調整が結構大変（汗

適当にセットしてしまうと、何度も上がったり下がったりしているうちに
通常のミラー位置が大幅にずれてきま素（大汗

不要な時はOFF出来るようにスイッチも噛ましたので、こちらは様子見！？


あとは今年最後の洗車＆バフ掛け。

友達がサイコー！！って言ってた
ワコーズのバリアスコートを買って全車ヌリヌリ♡



少量で伸びもよく、樹脂パーツも白くならずにツヤが出るので、今のとこ
ろ好印象です。3drラッピング号にも施工しましたが、3分ツヤっぽくなって
日があたると怪しさ倍増になりました（笑

これで今年の車いじりは終了－－－


いよいよ今年も明日まで。

あちらさんも、こちらさんも、そちらさんも～

よいお年を！