いじろうのブログ一覧

　土曜日が大雨予報だったので
　今日慌てて組み上げました！






唸り音の原因ぽいインプットシャフトの前側ローラーベアリングと、後ろ側の
ボールベアリングは新調しようとDUOに聞いたら国内無しのバックオーダーでした（汗

早くて１～２週間、本国も在庫無しだと何時になる事やら。。。

怪しい感じはしますが、見た目に綺麗なんで判断出来ないのが正直なところ。
けど、そのまま組み直すのでは同じ事なので、部品はオーダーしつつ・・・
取り合えず他のミッションのよさげなベアリングと入れ替えて組むことにしました。


インプットシャフトの前側ローラーベアリングを抜いてるところ↓




2速ギヤの入りですが、シンクロの痛みより、なんとアウトプット側の
2速ギア自体に痛みがみられました（泣

2速のギヤ比は1.944でこれは手持ちのミッション全て共通、
綺麗目のギヤと交換しシンクロも状態のよさそうなのと交換します。




他のギヤもチェックすると、今度は1,2速シンクロナイザーバブの1速側に痛み発見ｗ



これも状態のよさげな他のミッションから移植します。

全てのニードルローラーベアリングもチェックしましたが、欠け割れは無し。
目視で違いが判らないと、この辺の交換基準は全く分りません（素人爆


ミッションを3個ばらしましたが、気になった事が一つ。
3個中2個のミッションでアウトプット側のテーパーベアリングが壊れてました。

A3-8V用　020　CHE　↓



A2-NAディーゼル用　020　AWY　↓



どっかショップのブログでも、ココのベアリング割れの記事を見た事があるので、
このミッションはココが弱いのかもですね。


AWYミッションで救いだったのは、3.9ファイナルのリングギヤとアウトプットシャフト
が無傷だった事♪　このミッションは今のミッションを手に入れる前に使ってたもの。

ノーマルで最初から繋がりのいいギヤ比で組んであるミッションです。A2-NAディーゼル用。




時間が無いので、ダッシュで組上げて行きます！



バタバタで作業したので、今思い起こすと・・・
シンクロナイザーハブの向きが合ってたかスゴク気になってま素。。。（滝汗


即席の作業台も散かり放題ｗ




日曜に時間があれば車に載せてみようと思います。
うまくいってればいいんですが＾＾；