いじろうのブログ一覧

　この前の日曜日に無事載ってましたｗ






ジャッキとタイダウンを駆使して一人でミッションを載っけてます
ワンマン＆地べた作業だと、ある意味最大の難所（笑




今回はクラッチを触らなかったので、センターはばっちり！
いつも難儀なスプラインの挿入式も「スコン」と楽勝でした♪
（んが、この事が後の後悔の原因に。。。）

スプラインが合わないと腕プルプルでイライラも大変な事になりま素。


各部の復旧をして、軽く試乗したところ・・・

1、2速のシフトの入りが劇的に良くなりました♪
シンクロとシンクロナイザーハブを寄せ集めで組んだので、
アタリがつくまでシフトは丁寧に操作してますが、
既に「スコッ！」とイイ感じで入ってくれます＾＾

お互いうまい事馴染んでくれたら問題解消＆完治です☆


もう1点問題だったベアリングの唸り音ですが・・・

こちらは直ってませんでした（汗
インプットシャフトの前後ベアリングを変えましたが、中古だった
事もあり、あまり期待はしてませんでしたけど。。。残念です。

以前よりは音が小さくなってる様な気はすますけど、元々内張り無し
の色んな所がウルサイ車なんでｗ　正確には判断がつきません（爆

ミッション載せた後から思ったんですが、クラッチ板にダンパースプリングが
4箇所付いてるんですけど、昔2年ぐらい使用で降ろしたミッションの物は
このスプリングが4箇所ともガタガタだったんですよね～

今思うとこっちが異音の原因だった！？
折角だから手間でもフラホ外してクラッチ板も見とけば良かったｗｗｗ

とか少し後悔してます＾＾；

しか、今回一番問題だった2速へのギヤの入りがかなり良くなったのでOK牧場！
ベアリング系はコツコツ揃えて、時期がきたら今度は完全OHと逝きます＾＾


あ、今回の作業でフロントのハブベアリングガタと右ドラシャインナーブーツの劣化発見ｗｗ