いじろうのブログ一覧

ステアリング引っ掛かりの犯人ぽいで素

ステアリングの下げすぎで無理してるカモ

このユニバーサルジョイントって

パワステ有り・無し共通部品なんでしょうか？

GOLF２の・・・

FRPボンネットとFRPフェンダー探してま素！

出来ればボンネットはノーマル形状。。。

ダクト付きOKですがautosport製なら歓迎で、モッコリタイプはごめんなさいです＾＾；

フェンダーはノーマル形状でもワイドでもOK牧場です！！

押入れで眠ってるボンネットがあればｗ　メッセください。

格安でお願いしま素～

　　フロントのヘルパースプリング取りました

　　　（タイヤと干渉してたから・・・）




取り外す前の車高に合わせると、当然バネが遊ぶ訳で・・・

そこで思った事がひとつ☆


有名所のチューナーや某プロドライバーが、

「バネが遊ぶより、駆動輪にはヘルパー入れた方が

内輪の接地圧が増えてトラクションが掛る・・・」っていうんでｗ　

ずっとそれを信じてヘルパー（２～３ｋ）入れてきたんですけど、


本当にそうなんでしょうか？（笑


FF・メインスプリング１６ｋ・車体９００ｋｇちょい・Sタイヤ　この車両で

内輪が浮き気味の時、２～３K程度のレートのバネで足をググっと伸ばし、

車をグイッと前に出すぐらいタイヤを路面に押し付ける事なんてできるの？


と、ヘルパーとっぱらったので自分に都合がいいように考えはじめました（爆


街乗りだと多少なりともレートのあるヘルパー入れると

「乗り味の変化」はある様な気がします。

ケド。。

ま、いいか！（笑

　　←ヤフオクのパチモンですｗ






ステアリングを少し手前にしたかったので、

ネットでボススペーサーを探してるつもりが・・・


コレが届きました（笑


価格がロングボスと変わらないぐらい激安だったんで

耐久性は期待してませんが、今のところガタも無くカチッと

クイックに脱着できま～す♪

　微パクリます





ノーマルのE/Gマウントじゃ流石に可哀そうなので、

家に転がってたGOLF3用のVFマウントで強化します。

本家と違って、メンバーは無加工でノーマルマウントの釜？

を利用して逝こうかと。


マウント高が上がるので、その辺は本家と同じように

E/G側のブラケット加工でつじつま合わせします。


リア側はGOLF3のメンバー使ってるので、VFのGOLF3リア用がポン付け。

振動我慢できないかもなぁ～ｗ



この記事は、マウントダウンについて書いています。