いじろうのブログ一覧

　年末ですけど集まりました！




前回に続く雨模様で＾＾；　某駐車場に集合～

お昼を展望レストランでたらふく食べて・・・

車に戻っても皆でマニアックな話で盛り上がり・・・




鹿児島で奇跡的に再会した、COXのフルコン・コンプリートカー

2台を皆で囲み、またマニアックな話で盛り上がり・・・ｗ

（自分の車を合わせるとA2フルコンが3台！！）





楽しい一日を過ごす事ができました♪


詳しいオフレポは毎度のA2GOLFさんにお任せですｗｗ
　　　　　　　　　　　　　↓
20151206 A2オフ会　in 鹿児島


今度はツーリングとか行きたいですね！

　オートポリス主催の走行会に行ってきました。







約50分走行枠でしたので変更したファイナルの具合と、１年半振りのサーキットに

感覚を思い出しながらボチボチ走りつつ・・・あわゆくばベスト更新とか企んでましたがｗ

なんと参加台数47台！＆途中赤旗中断有りで～　只のボチボチ走行に終わってしま

いました（笑


それでも今回走行した事で、来月参加予定のエキサイティングバトルに向けての

変更点や、シフトタイミングのイメージが少し出来たのでいい練習になりました！


シフトチェンジはギクシャク、アクセルも踏めてないですけど動画（汗

（後ろ向きカメラです）




次回はもう少しバリッとした動画上げられる様にきばりま素！

　暇があると何故かE61を検索してる自分が・・・（笑






タイトルの件で素

3drに載ってるエンジンは組んだときからワコーズの4CT-s　5w-40
その他大勢はｗ　ホムセンで特売してるのを狙って　カストロの5w-40
4～5年は使い続けてるお決まり品。



でしたが！？
気分転換にオイルメーカーを一新してみました。

3drは前回メタルを見たときイイ感じでアタリが出てたので、少しでも現状維持をできる
様＆高温でも油膜保持できる物＆コストも抑えられればなぁ～と欲張りな感じでｗ

選んでみたのは最近ネットで見かける「TAKUMI　モーターオイル」

グレードは　X-TREME　10w-60
20Lで18500円(税込・送料込)と、この手の部類のOILでは結構リーズナブルです。



殆ど乗らない3dr用で×だった時、20Lは怖いので近所のSUE44さんと共同購入しました。


インプレは・・・　まだ街乗りしかしてませんので分かりませんがｗ

第一印象は硬い！ かな(汗


しか、早速SUE44さんはこのOILを入れたAE86（NAフルチューン）でドリフトしてまし
たけど、パドックに戻ってきたとき油温120℃超えでもアイドリング時は油圧200kPa以上
をキープしてました。

本人も「夏場ピットに戻ったすぐのアイドリングで油圧警告音が鳴らなかったの
初めてかも！」って言ってたし、温まれば高回転も普通に吹けるって事だったので、
次回の走行が楽しみです！


なんだかよさげです　TAKUMIモーターオイル


【150930 追記】

オートポリスを走ってきました。
油温　ＭＡＸ　132℃　でピットへ帰還。　アイドリングで油圧200kPa以上キープ。
走行中も極端に油圧が下がる事も無しで吹けも問題無し！


そこで3dr以外の街乗りメインな車用も同じTAKUMIモーターオイルの
STANDARD 10W-40　鉱物油　をGET



20Lで9200円　送料・税込み　安い～
1Lあたり計算だと今まで使ってた特売のカストロと同等かそれ以下！
5drを含めライトバンや軽四でも使うので安くあがるのはイイ事です（笑


それと、オイル交換の際セットなのがオイルフィルター
オイルフィルターってあまり気にした事無かったですが、
下のウンチクをみてなるほど～って。



ブルーウェイフィルター

ろ過性能もですが、オイルの戻り穴ってのは盲点でした。
1個500円以下で買えるので、こちらもそれぞれ用をまとめ買い。
　某販売店に入れ食いです（自爆）


夜は涼しくなってきたのでフルコンのセッティングして・・・
近いうちにオーポリ行きます♪

　　無事載りました






三連休は予想外に天候が悪く、賞味1.5日しか使えず難儀しました。
晴れたら灼熱、雨が降っらた作業出来ないので一応テント養生です。

青空整備の泣き所ｗ




大急ぎでフライホイール等付けてエンジン・ミッションをドッキング、車体に載せて



時間が無くてハーネス類の整理が出来なかったのが残念！


ラジエーターは微漏れだったので新調。　向こう側が透けて見える♪




忘れないように油脂類を補充

毎度のオメガ・ギヤオイルですが、ギヤへの負荷を考えSPEC2にグレードUP
粘度は75w-140　今までの80w-90（ホワイトラベル）より常温は柔らかい印象でした。




無事始動OK！

バルタイ少し弄ったので点火のイニシャル合わせ



フルコンは助手席ダッシュボードの中に入れてます。

今までメインMAPはそのままで、補正＆補正でつじつま合わせしてたので、
これを期にイニシャルをきちんと合わせて、久しぶりにMAP作り直しします。

しか、今から暑くなるのでちゃんと合わせれるのは秋ぐらい！？ｗ

軽く試乗しただけですが、乗り味全然変わりました！
回転の上がりが速いので街乗りでも小刻み良くシフトアップできます♪

あ、書いて無かったですけどファイナルは4.5。
1速は軽トラ並のローギヤ（笑　　2.7～2.9ぐらいの1速が欲しい～

気がかりだったワイドレンジなギヤオイルも、今のところシフトの入りOK


今度の週末でも早起きしてミッションの慣らし＆点検します

　夏本番前に予備点検・修理～






最近ACコンプレッサーのニコイチ修理で一応冷えてた5drのエアコンですが、

コンプレッサーから異音が少ししてたので思い切って新調しました。


それにしてもRVのメンテ性は最高ですね！

ベルト外して上からオルタ・ACコンプレッサーと楽にイケま素




新しいACコンプレッサーが眩しい♪

真空引きしてCOLD12を3缶充填。



数日前にもやった作業なので交換はすぐ終わりました（笑



異音も無く、これで安心して夏を越せそうです。


異音の原因を探るべく、外したACコンプレッサーを分解



拾い物のカットモデル画像



異音の原因は軸受けのローラーベアリングがゴリゴリってました＾＾；



しか、破損部分は無くて一安心。

クラッシュしてて破片がコンデンサー他に回ってると厄介なので。


今週末は頑張って3drのエンジン・ミッションを載せよう！