いじろうのブログ一覧

　　
　　
　　取り外したフォグ　くたびれてます







慎重にばらして・・・




レンズ類を拭きあげれば・・・



新品みたいに♪　


折角綺麗にしたのに！？スモーク色でスプレー　ついでにヘッドライトもスプレーー




バンパー、コアサポート、ライト類を組み付けたら～





ジェッタに！


しか、レフ板の傷み隠しでスモーク塗装しましたが傷みは隠し切れずｗ

ライトも暗いので綺麗目の中古を探しつつ、このままジェッタ顔でいくなら
思い切って新品を海外で買う！？



約8ヶ月前に真空引きからフロンガスを500g充填したままでしたが、
流石にこの季節はクーラーの効きがイマイチなんで追加で300g充填



あと250g充填で計算上の規定量ですが、冷えるのでとりあえずOK



ど真夏で様子をみつつ、駄目なら追加補充します。

　　の準備中（笑






白ボケしたグリルは艶消し黒で塗って
アイラインとアンダーライン？をサフ入れ。

しか、ヘッドライトのレフ板が傷んでて見た目イマイチ。。。

結局は現状維持だったりして（爆


梅雨が明けないと色々捗らない！

　　腰下ゲットで作業継続です






・戸田・キャパシティアップキットは高回転多用のサーキット走行だと相性合わず×
・FRS・ロングコンロッド＆ハイコンプピストンは納期３ヶ月で待ちきれない・・・

って事で、走行距離が少なめの中古エンジンを探して、
その腰下＋SPLヘッドの組み合わせでとりあえず復活する事になりました。


少し判りづらいですが燃焼室は鏡面加工済み




ポートもこんな感じでIN/EX共にバッチリ削ってあります




先週の日曜、今日と自分は仕事でしたがメイン作業はSUE44さん任せでｗ　
ヘッド・腰下の洗浄とかは夜霧先輩が済ませていたので、短時間でヘッドカム周り組み＆腰
下と合体、今日は1～2時間ぐらいで補機類付けて車には載せられる状態までになりました♪

初めて触るエンジンですが、皆ですると激速～（笑




今日は明るいうちに帰れました（笑　　今度の週末天気がよければ車に載せます♪


この記事は、フィールダー　エンジンの修理について書いています。

NEWエンジン載せました






っと、その前に～　ステアリングのラックブーツがボロボロだったので交換

エンジンが無いとステアリングラックが目の前にあるんで楽勝。






ついでに、ややくたびれ気味のタイロッドエンドを交換




ミッションケースの外面も出来る限り洗浄～




折角なので、クラッチをASSYで交換します

新しいカバーをクランクにセットして・・・




NEWなディスクを入れてフライホイールをセット





エンジンを車体に載せ配線を繋いでひと段落。　←文章だと一言（笑




最初、初爆がこなくて少し焦りましたけど、無事アイドリング♪

機械式のインジェクションは初なんで、何かしでかしたんじゃないかと思いました（笑


にしても、昨日・今日と日差しが暑かった＾＾；

エンジン降ろしました









さらにエンジンとミッションを分けて




汚れたハウジング内を洗浄します！

折角なので、シャフトとプッシュロッドのオイルシールを交換






ここのブーツも破れているので交換




ラジエーターも微漏れなので交換

コンデンサーを付けると変わった感が無い＾＾；






リフターが気になったんでカムはまた外してしまいましたが、

子部品を取り付け、サージタンクを載せてみました




今度の日曜には車に載せられるかも！