オポッサムのブログ一覧

先週の話ですが、どうも新オポッサム号のエアコンの効きが悪いので近所のスバル屋さんにガスを入れてもらいに行ってきました。

せっかくなのでガス注入中に出たばっかの新型インプレッサを試乗させてもらいました。

一部では「カッコ悪い」とあまり評判のよろしくない新型ですが、写真を見てちょっと印象が違うのに気付かれたでしょうか？。
この試乗車には純正オプションのシンプルなメッシュグリルが入っております。「なんかグリルが野暮ったいな～」と思ってただけにこれだけでかなりカッコ良く映りました(*^_^*)

さて実際にハンドルを握ってみた感想は…

・とても静か
・下がトルクフル
・乗り心地がいい
・内装もリッパ

さすがにGCから10年の差は大きいですね～(^^;
新型はWRXではなくS-GTを名乗るのですがGTの名は伊達じゃないみたいです。

ちなみにオポッサム号のエアコンですがガス抜けではなく元が壊れてたみたいです。チクショーーーッ！！(泣)

ついに新型インプレッサが発表になりましたね～。

ブログではあれこれ言われているようですが、それ程ひどいデザインではないと思います。ただ、今まで「インプレッサ＝走り」というイメージで売ってきただけにその「走り」を予感させないデザインになってしまったのは少々残念です。使い勝手はよさそうなのですがＳＵＶっぽく見えちゃうんですよね(汗)
あとセダンのＣピラー周りはデザイン処理に苦労されたようですね。ドアパネルをセダン・ハッチと共有するためにクォーターガラスを入れたのでしょうけどちょっと無理があるような…。
そして何よりもクリアテールはやめてくれ～～～～っ！！

まあツッコミはこの位にして、できれば日本仕様はグリルをメッシュにしてバンパー開口部を上下に広げてもらえるとかなり精悍になるんじゃないかな～なんて思ってます。

まあ、あくまでこれはノーマルモデルなのでＳＴｉバージョンやＳｐｅｃ－Ｃ(出るのか？)がこれをベースにどこまでアグレッシブな姿になって登場するのか楽しみです。ＷＲＣ以外にもインプレッサはＰ-ＷＲＣや全日本ラリー、Ｓ耐などに参戦し「走りの富士重」のイメージを作ってきたので、競技ユースの面も磨き上げられていることでしょう！