オポッサムのブログ一覧

え～オートサロンネタの続きになりますが、今回は展示車にデビューしたてのZ34型フェアレディZが多かったのが印象的でした。思い返せばGT-Rの復活や次期NSX、LEXUS LF-Aの開発といったスポーツカー大豊作だった昨年から一気に氷河期に突入してしまった感がありますが、その中にあって唯一気を吐く新型Zといったところでしょうか。

実は新型Zの実物を見たのはこのオートサロンが初めてだったのですが、それまでに見た写真や予想CGでは「エラくずんぐりしたなぁ」という印象だったのが、実車は面構成も豊かで引き締まって見えてなかなかカッコイイです(*^O^*)。

日産ブースにあったZは試乗可能だったのでドライバーズシートに座ってみたのですが、タイトに包まれた感じのコクピットは走る気にさせてくれるスポーツマインド溢れるものでした。

………が！！

ひとつだけ欠点を見つけてしまいました(ﾆﾔﾘ)

それは何かと申しますと、

サイドブレーキレバーが助手席側にあるのでサイドターンがやりづらい！！

…

……

………

え？普通はそんな運転はしないって…ごもっともで(自爆)

まあ、気になったところといえばそれくらいですね(^_^;。
今回は展示車両に座るだけだったので、動かす機会があればぜひブリッピングコントロールを味わってみたいですね。3ペダル式MTじゃ久々の革新技術なのではないかと思います。フェアレディZといえば峠アタックでも馴染み深い車両なので、スポーツカー大逆風な今の世にこういった車が進化を続けてくれるというのはとても嬉しく思います(^O^)。


写真左上：インパルZ
　　　右上：ZELE Z
　　　左下：Mine's Z
　　　右下：LAYS Z

というわけで昨日は東京オートサロン2009に行ってまいりました。本当なら当日のうちに報告をアップしようとしていたのですが、フォトギャラリー4をアップした時点で力尽きました…ｏｒｚ

今回はちょうど初日が休みに被っていたのですが、初日って一般客は午後限定なんですね。しかも土日よりチケットが割高…(-_-#
まあ平日だから空いてるということでよしとしましょう。

さて会場に着きますとさすが改造車のお祭りっていうだけあってモーターショーに負けず劣らずの賑わいです。
こりゃあとても半日では見きれないスケールだな～と思いはしたものの、冷静に考えると自分の守備範囲は競技系だけだから見る場所ってピンポイントなんですよねｗ

というわけで、ドレスアップ系やドリフト系やミニバン系はスルーさせていただき、もっぱら競技系ブースに集中しました(^_^;。とはいえ見だすとじっくり見てしまうので結局終了時間まで粘ってしまいましたｗ

詳細レポートはこちらにありますのでぜひご覧になってってください(^-^)/
フォトギャラリー
三菱・トヨタ編

スバル編

マジョーラ・インパル・DUNLOP編

TEIN・ENDLESS・MAZDA編

日産・NISMO編

幕張にて。

詳細報告は後ほど…