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気難しい中古車を作り直すのは時間が掛かりますねー💦

先に維持が有りきでのスペック アップは、なかなか先に進みません。

突然現れる不具合の対処をしながら、吊るしのパーツ装着で 取り敢えず現状復帰...

ようやく足廻りだけは形になったので、吊るしのバネレートから少し上げてみます。

恐らくこれからサーキットを走るとしても、本庄やら日光やらTC1000位の感じだと思うので...

取り敢えず前8の後10kバネ基準で減衰力を調整して行こうと思います。

用意したのはスイフトの8k、MAQSの10kです。

これでセッティング出たら、いよいよブーストやらGDBタービンやらECUやらですかね。

やはり1年掛かりそうですw

手の掛かる子なんですが、調子良い時の走りは目を見張るモノがあるので...

維持りもスペック アップも楽しいです。

DIY基本で考えたら、インプの方が弄り易いんですがw

まぁw

作業技術やら都度対応能力もアップすると⤴️

前向きに捉えて愉しみますw