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何かとトラブルの多い愛車w

ようやく出口が見えてきました♪

経年劣化は避けられない訳でして、それもゴム系のヶ所は順繰りで交換💧

ピロやらボールジョイントのガタも多発して、後はロールセンターを残すのみ。

サスやリンク周りも、後は味付けたる直巻のレートアップで結論。

サクション系は吹き返し対策やら2次エア対策やらを対応済み。

センサー類も刷新。

それでも解決されないアイドリングの不正脈...

点火か2次エアかセンサーか...

全て対応しても解決の目処がたたず...

ブースト計を付けて気がついたことがあり...

水温の状態や点火時期などOBDからモニタリングして気がついたことと重なる内容が...

アイドリング不正脈時のエンジンの揺れと水温の上昇から導き出した結果が非常につまらない事で大笑いでしたw

対策をして本日、バッチリ👌アイドリングが安定しましたwww

やれやれw

これでタイベル周りとブーストのオシオキモードを解消すれば、暫くは楽しく良い状態で乗れる筈♪

☆今後の予定☆

今冬に...

ブレーキローターとステンメッシュ ホース...

ブースト0.5病の解消をすべく、ブーコンの導入と、サクション〜メタル触媒〜排気の状態に合わせてECU書き換え。

来年夏までにタイベル周りを交換。

予備の車高調を用意。

くらいかな？

大分 良くなって来てます㊗️

(*´꒳`*)あーコリャこりゃ♪