遊んだので後始末をしました。

昨日、いつもの練習路ゴール直前にアンダーを出してしまい、助手席側がコースアウトしてグラベルに突撃しました。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1992645/car/2884305/6849936/note.aspx

ご覧の通り泥だらけ、ちゃんとダートラ車になりました。(笑)

立ち上がりだったので真横に突っ込んだワケじゃなく、前進しながらのコースアウトだったし、この後の家路までに走行上の異常は感じなかったので大丈夫だろうとは思うのですが、念のために点検して洗車する事にしました。

水を掛けてビショ濡れのドロドロになる前に、かなり簡易ですがアライメントのチェック。

フロントのキャンバーは目視点検。
真っ直ぐ走ってるので、トー角は問題無しと前提し、タイヤの位置を前後とも左右比較しました。

ほぼ全開でフロントは駆動しながらの脱輪だったので、さほど心配していませんでした。
測定上でも左右ともほぼ数値差無し。

問題は後ろ。
駆動していないので、振り子のように惰性で突っ込んだようなものです。
打ってるとすればタイヤの下側なので、曲がってるかもと思いましたが、測定値もキャンバーの感じも左右ほとんど差が無くて安心しました。

次はジャッキアップしてハブベアリングのダメージチェック。

チョロQ号は軽いので...
奥義！ジャッキ1台で前後同時上げ！！
※絶対にマネしないでください。(笑)

タイヤを上下左右前後に揺すって、ガタが無い事を確認。

無事で良かった。

念のためにホイールナットを一旦緩めて、改めて締め直しました。

結構リムに砂利を噛んだ様に見えたのですが、ほぼ泥で、石ころは一粒だけでした。

これも無事摘出できました。

リアのフェンダーモールが浮いてる？と思って見てみたら、サイドステップとの結合が外れていました。

プラリベットは残っていたので繋ぎ直してOK。

あとはタイヤとホイールの泥をタワシでゴシゴシ。
ホイールハウスとボディは高圧ノズルで綺麗に洗いました。

最近は機械洗車に頼り切りだったので、モールやガラスの隙間に溜まった花粉・埃・虫を吹き飛ばしてやりました。

久しぶりに隅々まで綺麗になりました。
夕方から雨予報だったので拭き上げは省略。

コースアウトのダメージも皆無だったし、めでたしめでたし。