ベんべぇのブログ一覧

　こんにちは。相変わらずご無沙汰しております。べんべぇです。








　ムルシエラゴことフィットのある生活も細々と楽しんでおります。


　先日ハチロク先輩が日産ディーラーに代車返却に行くというのでフィットで付き添いまして。
ディーラー駐車場に着いたら、こちらが駐車するが早いかスタッフが飛んでくるんですね。
「こんにちは。本日はなにか御約束がおありですか？」
『うぇっ（汗）…、同伴です(;^ω^)』
なんかキャバ嬢みたいになってしまったw

ハチロク先輩「この人GTR見たいって言うんですけどw」
担当さん「どうぞどうぞ。今24年モデルも有りますので」

ほぇー。

先輩「この人外車専門なんで」
担当「そうなんですか！…ぁれ、今日お乗りのクルマは…」
『あーれーはー、まぁなんというか遊びクルマというかww
…なんだこのセレブ感演出www』
「本命は何に」『…』「…BMW」
『さんじゅうねんまえのですっ！！！』
「そうですかぁ。旧車もいいですよね。私のいとこにも旧車好きでちょうどそちらの地元で乗ってるのがおりましてね、…あれﾅﾝﾄｶは名字なんだっけなﾌﾞﾂﾌﾞﾂ…」
『えﾅﾝﾄｶさんってﾅﾆｶﾞｼﾅﾝﾄｶさんじゃないですか？』「御存知ですか！」

世間って狭いですねー。GTR買う時は彼から買うとしますww







　とはいえGTRはおろか、フツーのクルマだってポンとは買えません←wwwww

　ポンと買えるのは安い工具くらいですね。

ハルちゃんの車載工具にしてる他にガレージ工具にも3/8のスピンナハンドルが１本欲しいなと思ってAPサイトをサーフィンしていて迷い込んだコチラのページ。












…なんだこのエクステ。なんで商品名にトルク表記が…











…ま！？


　えー！インパクトで締める時ってオーバートルクしないようにスゲー神経使うし、なんならそれが嫌でインパクトで締めないことも多いけどこれならﾊﾞｶｽｶ締めても平気ってワケか！

緩めるときは外さないと緩まないだろうから手返しの早さという意味では……だけど、面白いし値段も高くない。うん。ポチッ


　で、届きました。




なるほどシャフトがメチャ細い。試しにスピンナハンドルでトルクを掛けてみると、ぐにゃーっとしなる（というか正しく表現すれば、ねじれる）。このしなやかさでインパクトレンチの衝撃を吸収するわけか。

ちなみにこういう商品を調べてみたら、オーバートルク防止タイプのソケットなんかも世の中にはあるんですね。ただそちらは値段もちょっと高い。あと仕組みがよくわからんww




まず試しに装着状態で緩め方向に使ってみると思った通り（ボルトは）びくともしない。
ソケット直付けで緩めれば、もちろん緩む。

インパクトの一番弱いモードで締め付けてから、90N.mでトルクレンチ掛けたら増し締めの余地あり。
一番強いモードで締め付けて110N.mで若干の増し締め余地あり。

想像したとおり、110N.mでトルクエスケープするわけじゃなく、インパクトの強さで段階的に締付力が上がってその最大値が設計上110N.mってことらしい。

コレ使わなくても作業に慣れていてネジがキレイならインパクトレンチの空転部分で「ブンッ」と締め付けができるけど、ネジがちょっと渋くなってたりするとどのくらい締めていいのかわかりにくいからそういう時は便利っちゃ便利かな。

長さが邪魔くさい（この細さと長さで伝達トルクを調整してるんだろう）とか、手返しが悪いとかのデメリットもあるので万人向けでは無いですね。


まだ試しに使ってみただけなので、実際の使用感はﾊﾞｶｽｶタイヤ交換してからになります。