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作業日：2024年1月1日

レバー交換

Item: レバー交換
Author: taichi工房

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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このTracerはクラッチの調整が出来ないので発進時に操作がしづらい。
なのでレバーを替えようと購入したら…
間違ってブレーキレバーを買ってしまった。
仕方ないので付けたが

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ノーマルより調整幅が広いので間違えて良かったかも。
まぁ、クラッチ側は再注文！

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届いたクラッチレバー
これ、ワイヤーのタイコ部までの長さが純正と違うらしく、ワイヤーの調整が必要だった。さらに…

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ハンドガードの固定金具とのクリアランスが少ないので調整がかなりし難くい。

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今回使ったレバーはコチラ
ZETA
ブレーキ　ZS61-2625
クラッチ ZS61-1635
完全適合ではないが、調整して使える
(実際、９GT用の適合品はほぼ無い)

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この記事へのコメント

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kpk_coo

2024年1月8日 8:47

私、貧乏性なので、レバーは熱してたたいて調整してしまいます・・・
やはりサードパーティーのレバーはカッコいいです！

コメントへの返答

2024年1月9日 0:56

なるほど、純正を曲げて、ですね、純正の材質がいいのは分かってるんですが、WRに引き続き今回も社外のに替えてしまいました。多分、久しぶりにコケると思うので実はその対策も兼ねた交換なのでした(;^_^A
自分も見た目よりも操作性なんですけどね。

gootan

2024年4月22日 20:46

こちらのレバーを取付検討しておりますが
調整は難とのことですが操作性は良いものなのでしょうか？

コメントへの返答

2024年4月22日 21:41

このレバーですが、クラッチは途中に抜き穴があり、そこが上手く指に掛かって滑らなくなるので操作はしやすくなりました。(個人的に)
位置調整も両手の指で出来る、みたいな感じですが、一度決めたらそうそう調整はしないのでやはり個人的には気に入ってますね♪

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