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dj.kuraの愛車 [フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)]

パーツレビュー

2016年10月1日

GFB DV+ T9351  

評価:
5
GFB DV+ T9351
レスポンスアップを狙ってGFBのディバーターバルブ強化キットを取り付けてみました。

強化ディバーターといえばForgeの物が定番ですが、取り付けが簡単で価格も安いということで今回はGFBのものを選びました。

装着後、さっそく試走してみましたが、確かにブーストの立ち上がりが早くなり、ブーストラグが減少したことが体感できましたd(^_^o)
狙い通りの効果を発揮してくれたようです。

こちらはブローオフバルブではありませんが、エアクリの交換との相乗効果によるものか、スポーツモード時、フルスロットルでシフトアップすると、プシュン!という、やる気サウンドがするようになりました(`・ω・´)

取り付けが簡単というのも良いですね(^_-)

関連情報URL:http://alphaline.jp/items/gfb-dv-t9351/
入手ルートネットオークション(eBay / セカイモン)

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この記事へのコメント

2016年10月1日 18:19
こんにちわ♪

ブローオフにしちゃうと車検に通らないので

ディバーチャーを選ぶ方が多いですね

取り外しが簡単でしたらこちらの方が良いと思います

取り付けもGolf6世代はエンジン前方にバルブがあったので楽でしたが

Golf7からはインテーク裏側へ逝ってしまったので少々面倒ですね・・・(汗

ちなみにFORGEは
「ぷちゅ~?」と鳴きます(笑
コメントへの返答
2016年10月1日 19:49
こんばんは(^o^)

キャッチタンクなりを活用して大気開放しなければブローオフでも車検対応にはできますが、手間とコストを考えると強化ディバーターでも充分ですね。
DV+はかなり簡単に取り付れますし、コスパも良さげなオススメパーツです。

確かにゴルフ7は腕のリーチが短いとタービン周りの作業は厳しいですね…(-。-;
2016年10月1日 19:14
kuraさんの進化が止まらない(≧∇≦)

今度会う時にはどうなっているか楽しみです(^o^)
コメントへの返答
2016年10月1日 19:53
こんばんは(^o^)
コツコツやってきましたが、そろそろ完成が近づいてきたかなと思ってます…( ̄+ー ̄)

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