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siecle / ジェイロード レスポンスジェットの評価・評判・口コミ
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66
純正の配管に割り込ませるだけでブーストアップ。 出足が良くなりました。
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54
最大ブースト圧の低い純正互換タービンのブーストアップを狙っての装着です。 思惑通りブーストが上がりました。 配管は簡単です。 まあ、カミさんがボンネット開ける事はないと思うのでバレないと想定し ...
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ブーストの立ち上がりが早くなり、ブーストも上がりました。(0.2〜0.3くらい?) 自分は#13のオリフィスを使ってます。 スロコン・サブコンの相乗効果でとっても快適に乗れるようになり、めちゃ楽し ...
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そろそろパワーアップ系やりたくて購入 ホントは排気系のアップデート予定でしたが修繕費が嵩みましたのでコチラでお茶濁しとなりました😂 33万kmオーバーの老体に、鞭打ちます。 ウワサの三又は改善され ...
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再掲③ スロットルスペーサーからの異音により、スロットル周りをいじってたら、スロットルボディーを割ってしまった💦 調子が悪くなったので、新しいスロットルボディーを購入して、慎重に取り付けました。 ...
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■ウェイク用の型番:RJ40-1214 --- みんながよく入れてるレスポンスジェットを過給システムに追加。付属の一番大きい#14ジェットを装備。 ブーストのかかり始めが2000rpmくらい?からか ...
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30
低回転域のもたつき解消。 街乗りがスムーズに。
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19
前車からの引き継ぎで漸く取り付けました。 低速からブーストがかかるようになり、非常に乗りやすくなりました。 ジェットは#14を使っています。 そのうちミニコンをつけてみようかと思います。
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ブースト計を付けていないので、見た目には分かりませんが、2500回転位から上がるそう。馬力で言えば4馬力程とか。前車でも効果あったので、10型にも取付けました。 三又部分は、JURAN(ジュラン) ...
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ミニコンを取り付けて以来、すっかりシエクル製品を信頼してしまったの図。 ターボの立ち上がりのレスポンスアップ、おまけ程度のブーストアップが望めると言うやつです。 確かにレスポンスは良くなったよう ...
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【再レビュー】(2025/01/10) 少し前にBOSSさんと話をしたんですが、ECU Logicでブースト1.2bar以上かからない様に制御しているので、それ以上に表示されるのは、気温とか・タイミ ...
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多少のブーストアップ 少し神経質なやつ 電スロとの相性は?
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15
レスポンスジェット装着と同時に、強化イグニッションコイルとプラグ交換(^^)
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37
ある日、アップガレージのサイトを見ていたら県内のお店で売っていたので、購入してみました☺️ メーター類が付いてないので、数字的な事はなんとも言えませんが、体感的にはかなり力強くなったと思います🙌
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18
少し乗りやすくなった感じです。
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18
取り付け簡単! 三又でソレノイドバルブと並列に接続するだけ〜。 KFエンジンには品番RJ40-1214を。 付属のジェット #N (穴無し) #16 (穴小) #20 (穴大) CVT車 ...
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ご無沙汰しておりました🙇♂️コペンでは久々の投稿です。 今更感のあるパーツですが、諸先輩方のレビュー通りに満足感の得られるパーツです。CVTでODB接続の電子メーターですが、正圧を指す時間が明ら ...
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