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今回は前回、前々回から取り上げているY31型系セドリック/グロリアの新型車解説書の追補版Ⅵ(平成3年6月)とⅦ(平成5年6月)の中からボディーカラーとトリムカラーについて触れたいと思います。


平成3年6月現在



平成5年6月

まず、平成3年には法人ユースの定番色以外には…

AH1ダークレッド
KJ1イエロイッシュシルバー
KK0ダークグレー
WK2ウォーターグリーン

が設定されていました。

627ダークレディッシュブラウン(ハードトップ併売時に設定されていた色)もスーパーカスタム以外に設定されていると記載されていますが、
実際の発売時のカタログには掲載されていませんので、新型車解説書の時点では設定が有ったものの、実際には廃止されたようです。

色味は少し違いますが、赤系はダークレッドが有る為そちらに絞ったのだと考えられます。

平成5年6月になりますと…

上記の4色が廃止され、

DJ2ダークグリーン
KL0プラチナシルバー

が新規設定され、平成3年6月時点ではクラシックとクラシックSVにメーカーオプション設定されていたフッ素樹脂塗装(S.F.C.=スーパーファインコーティング)が
スーパーカスタムを除く全車に標準となります。

平成5年に廃止された4色がレアなのも頷けます。
(平成5年6月～のDJ2ダークグリーンもレアですが)

比較的良く見るKL0プラチナシルバーがボディーカラーの場合、それだけで平成5年6月以降の車両だという事が分かるというわけです。

ちなみに平成7年～後期はDJ2ダークグリーンが廃止され、BK8ジェントルブルーがBP9ダークブルーに変更となり翌年平成8年には7R5ホワイトパールツートンが追加となります。

後期に無いボディーカラーで後期を作るとバレます(笑)


次にトリムですが…

平成3年6月現在


平成5年6月現在

平成3年6月時点ではボディーカラーBK8、KH3、621でトリムコードB俗に言う｢青内装｣を選択出来るようになっていますが、
実際に実車が発売された際はBK8の場合のみ青内装となりました。
平成5年6月時点では青内装自体廃止されている様ですので(C=ブラウン、K=グレーのみ)、青内装は中期の前期しかもボディーカラーBK8のみとなります。

余談ですが、YPY31仕様を製作する際に入手が難しいTY31を除けば、中期の前期VG20Eスーパーカスタム フロア5速M/T、メーカーオプションのパワーウィンドウ無し、ボディーカラーBK8をベースとして、
シートを比較的手に入り易い営業車のビニールに変更し、ボディーを3枠化すると近道なのですが、
後期3枠化で製作する場合、前述の通り後期にボディーカラーBK8は無いので見る人が見れば、おやっ？となります。

実に奥が深いです(笑)



日産自動車株式会社発行｢新型車解説書(Y31-6)｣｢新型車解説書(Y31-8)｣より引用

前回Y31型系セドリック・グロリア新型車解説書「追補版Ⅵ」と「追補版Ⅶ」について触れましたが、その他何点か気になった点(個人的に)を取り上げたいと思います。


まず、今回はグレードとエンジン、トランスミッションの構成についてです。

平成3年6月現在


平成5年6月現在

ハードトップ併売時と変わり、VG30ET(VIP)及びVG20DET(ブロアム系・グランツーリスモSV)が廃止されたのは皆様ご存知の通り(？)ですが、VG20Eのブロアムの3ナンバー車及びクラシックSVのVG30E搭載車が追加されています。


平成3年6月現在ではスーパーカスタム(VG20E)、クラシック(VG20E)、クラシックSV(VG20E)、スーパーカスタム(RD28)、クラシック(RD28)でフロア5速MTが選択できましたが、
平成5年6月にはスーパーカスタムのRD28搭載車、クラシックのフロア5速MT(VG20E、RD28共に)及びクラシックSVのフロア5速MT(VG20E)が廃止となり、
フロア5速MTが選択出来るのはスーパーカスタム(VG20E)のみとなりました。

さらに、平成3年6月現在ではRD28搭載車以外、全てのグレードでコラム4速AT(デュアルシート)が選択出来たのですが(スーパーカスタムはフロア4速AT設定無し)、
平成5年6月には、VG30E搭載のブロアム及びブロアムVIPのみになってしまいます。

従って

中期の前期(平成3年6月～)は・・・
(この表現は後期の前期、後期の後期と比べ、今まであまり無かったと思いますが)

・スーパーカスタム(VG20E)はフロア5速MTとコラム4速AT(デュアルシート)のみ設定
・スーパーカスタム(RD28)はフロア5速MTとフロア4速ATのみ設定
・クラシックとクラシックSV(RD28除く)にもフロア5速MTがあった
・全グレードでコラム4速AT(デュアルシート)が選択出来た


中期の後期(平成5年6月～)は・・・

・スーパーカスタムのRD28廃止
・フロア5速MTはスーパーカスタムのみ選択可能に
・ブロアムVG30E搭載車及びブロアムVIP以外のコラム4速ATの廃止

がポイントとなります。


それを踏まえて新型車解説書を見てみると、謎な部分が・・・

平成3年6月現在


平成5年6月現在

平成3年6月現在は問題無いのですが、平成5年6年現在の物のプロペラシャフトの部分のVG20Eブロアムの部分のプロペラシャフトの項目の●が２つ有ります・・・どっちなんでしょうか。
しかも・・・3S71HにはVG20Eブロアムに設定の有るはずの無い（M/T）の記載が。

VG20EなのでYY31かとも思いましたが、YY31はグロリアにしか存在しないパトカーグレードですが、そもそもグレードはブロアムでもありませんし、特装車なのでこの新型車解説書に載っているはずがありません。

単なる誤植かもしれませんが、だとすればこの行自体必要無いのでは・・・謎です。



日産自動車株式会社発行｢新型車解説書(Y31-6)｣｢新型車解説書(Y31-8)｣より引用