三菱自動車(純正) EKスペース純正フロントショックアブソーバー  

他の方の情報でEKスペースのフロントショックアブソーバーのが伸・減衰力ともに若干硬めと言う事で導入してみました。効果があるのかはわかりませんが、アルミテープも貼ってみました。

ショックアブソーバーの品番下3桁が507がスペース純正です。

EKカスタムは純正形状社外ショックアブソーバーが販売されていないので、これしか選択肢がありません…

調べて見るとB11WのEKカスタム・EKワゴンは前期・後期でもショックアブソーバーが違うようです。

走行してみると、確かに硬くなってます。
ステアリング切り始めの反応が良く、スッと素直に曲がってくれます。
当たり前ですが、硬いので乗り心地はゴツゴツ感が出て悪化してます。

これで現状
前後ノーマルスプリング(純正車高)
フロント　EKスペース純正ショックアブソーバー
リア　KYB NEW SR ekスポーツ用
まだフロントがバランス的に柔いですが、どノーマル時よりしっかりして満足です。
乗り心地優先の方にはお勧めできません。私は柔らかいショックだと酔うので硬くて丁度良い。

足回りの交換はいつもお世話になっている、プロショップ来夢さんにて

8300km