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先週のことなんですが、土曜は館林で白鳥を日曜日は鹿沼の蝋梅の里へと行ったのですが
な、なんと、カメラが．．．．　ない
というか、忘れた。
いつもはバッグに入れているコンデジも車の中(-_-;)
週末は知人の車（N-ONE）で移動することが多いのですが、今回はデジカメを移動するのを
すっかり忘れてしまい、仕方なく初スマホでの撮影になってしまいました。
以前、バッテリーを忘れてコンデジでという回もありましたが、それ以上にショックです。
ここ、上永野　蝋梅の里はそんなに広くないのですが、４種類の蝋梅が見ることが
できるところなんです。
単一色の蝋梅で、スマホカメラでは腕がない分なかなかうまくいきませんでした。

スマホになったので、出来ることはやってみようと、ＯＢＤ２のBluetooth インターフェースを買ってみました。
古いモデルから、安価な物までいろいろあり、動かないと
いった投稿もありちょっと勇気が．．．
とりあえず、ポイントもあったので、日本語アプリと値段が高いのでこれを購入。
また、Bluetooth って複数の機器と繋がるのかという心配もありました。
ＯＢＤ２の電源端子は常時出力されていので、このON/OFF　SW付はいいかも
測ってみたのですが、ONで４０ｍA、OFFで０．４ｍA流れていました。
家で電源だけ供給してペアリングしてみたのですが、繋がらず不良かと思って
実車に繋いでやってみたら、正常に動きました。

ただ、電話と音楽再生で繋がっているとどちらかが繋がっていないことも時々あります。
後で、切ったり繋いだりすると全部繋がることもありました。
また、タコメーター、スピードメーターはいつも動きますが、ブースト計だけ動かない時が
時々あります。
速度のデジタル表示は、低速では－１、２ｋｍ、最大で－５ｋｍの誤差があります。
シフト表示も実際の数字でなく、５段までの表示で変化していました。
このアプリ、Ｇｏｌｆ７とデザインが同じで、ニードルスイープも同じで気にっています。



これを見ていて、バッテリーの電圧変化になぜこうなるのと思いました。
エンジンスタート時１５Ｖ近くあるのですが、今日の帰りに高速道路をＡＣＣで８０ｋｍくらい走って
みていると途中で１３Ｖくらい下がりそのまましばらく継続。
街中でもアイドリングストップするとしばらくして１２Ｖくらいになりますが、アイドリングＯＮのまま
でも１３Ｖくらいになったり１５Ｖくらいになったりと
エンジンの回転数やエンジンブレーキとの関係がまったくないようで、充電を微妙に
コントロールしているような電圧変化をしているようでした。

今のところ、スマホホルダーもなく、常時使用するかどうかは？ですが
とりあえず、出来ることは確認できました。

以前、テールウィンカーのLEDバルブ比較をUPしましたが
今回、フロントウィンカーLEDの比較をUPしてみました。
以前、ラッキ！さんが作成された一覧に、フロントウィンカーが掲載されていたので、パルス減光されているのかと思って
測定してみたら、DC12Vの点滅でした。

群馬県の館林市、多々良沼と隣接の邑楽町、ガバ沼に白鳥が飛来するので時々寄っています。
飛来数は日によって違い、先日寄ったときは珍しくいなくて断念。
今回はそんなに多くはありませんでしたが、見ることができました。

個人的に両面で貼ることに抵抗があるので
スマホホルダーを付けたいのですが、貼るタイプが多く使ってませんでしたが
サンバイザー用を見つけて買ってみたのですが、運転席側では運転の邪魔になり
助手席に取付たのですが．．．
流行りのドライブレコーダーも付けていないので、スマホアプリでやってみようと思い
この状態でスタート、グラグラして使い物にならず。一瞬にしてゴミとなってしまいました。

この真ん中のAVケーブルも使えず。詳しくは整備手帳で。

どちらも、あるポイントを使って買っているのでヨシとしましょう(-_-;)