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ミッティの愛車 [カワサキ ZRX1200R]

整備手帳

作業日:2021年4月17日

ZRX1200R クラッチ スイッチ 交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
数ヵ月前からクラッチレバーを握らないとエンジンが始動しない状態となりました。
クラッチレバー付近にあるスイッチが故障すると、クラッチレバーを握らないとエンジン始動できなくなる
という情報を発見しましたので新品部品へと交換することにしました。
2
下側から見た写真です。
クラッチスイッチは+ネジが1本だけで固定してあります。
このネジを外したら、スイッチ本体を取り出せます。
3
+ネジを外してスイッチ本体を引っ張り出しました。
スイッチ本体と配線が接続されていますので、これを取り外します。
4
配線を外して差込口を見ると、
自分のZRX1200Rは配線が3本繋がっているタイプでした。
ZRX1200Rは年式によって、配線が2本のタイプもあるという情報が…
5
ネット通販で購入した新品のスイッチです。
品番:27010-1406で価格:1551円です。
ZRX1200Rは約20年前の古いバイクでしたが、まだ廃盤となっておらず、新品での入手が可能でした。
6
毎度恒例の新旧品の比較画像です。

左が旧品 右が新品
7
取り外した順番と逆の手順で取り付けすればOKです。

取り付け完了後は、エンジンを始動してみてクラッチレバーを握らなくてもエンジンが掛かれば今回の作業は完了です。

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