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そらぴぃの愛車 [ホンダ CBR250R]

パーツレビュー

2024年5月14日

ヤマハ(純正) 燃料ポンプ  

評価:
5
ヤマハ(純正) 燃料ポンプ

マジェスティ SG03Jの燃料ポンプ。
パイプ径は6φのため変換ジョイント必須。
コネクターはポンです。

写真の取り付け方してると万が一タンクのホース部から燃料漏れしたら、もろ接点にかかるので何かしらカバーつけた方が良さそうです。

純正ホースに対して細い径になっていますが吹け上がり等は問題ないです。
今後何か問題が発生したら追記します。


〜導入経緯〜
ニハリ定番のフューエルホース劣化により燃ポンで着火して炎上という悪夢を回避するために前オーナーが燃ポンレスにしており、「リザーブまで使えますよ!」との事で譲り受けたが、リザーブまで使えずガス欠症状を複数回経験し、一度ガス欠で痛い思いをしたのと、後続可能距離が150〜180くらいという不便さから導入を決意。
とはいえニハリ純正対策品は欠品状態が続き中古相場もすごい値段…
ZZR1100が使えるらしいがこれまた高価…
そんな中マジェスティのが使えるとか何とか情報を見たがやってる記事を見つけられず、中古相場も安いので試しに購入してやってみたら大成功でした。


取り付け日.2024.05.14.
走行距離.13740km

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「@鳩ぽっぽ☆ 鳩ぽっぽさんなら今現在4年目突入中だと思われますが、ブレーキ関係ですと新車特別保証の5年10万キロが適用されるかと思います。」
何シテル?   08/29 22:32
始めまして、そらぴぃと申します。 20代のクソガキが弄る車なので温かい目で見てください。 よろしくお願いします。

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