えーい『機能不全』に落ちたのか？引くも押すもできない！

さて『気候』も涼しくなりエアコンの稼働率も下がる・・・

それでも『窓の閉めっぱなし』はマダマダ暑く感じられる事もある・・・

運転席の窓を開け（バキッ！）る・・・？！

ナンだか『変な音』がしたんだケド？！？！

開け閉めが出来ない『機能不全』状態に・・・

運転席の『ＡＵＴＯのスイッチ』がカタカタにナッテル・・・

ウチの『Ｒ２』は買った時から『このスイッチ』が渋く（？）上下の上げ下げ（ｸﾘｶｴｼﾃﾙﾀﾞｹ）が硬くて『中途半端な上げ下げ』が苦手な感じダッタ・・・
それが『引く』事も『押す』事も出来ない状態に・・・

調べたら『Ｒ２』では有りがちな症状らしい（壊れる症状？がね）・・・

行程２は引っ剥がした状態・・・
前側に『マイナスドライバー』を差し込む『穴』が有るので・・・

逆さにシテ・・・
カプラー３ヶ所を外して『赤丸ネジ』を外すと『スイッチ部分』が外れる・・・
（修理をしないで丸ごと入れ替えであればココまででイイ・・・コノ「スイッチユニット」は新品で『約￥１２，０００』位だそうだ）

運転席側『ＡＵＴＯのスイッチ』を抉って外す（助手席側スイッチに接してる側が外しにくい）が『開閉』のドチラかに傾けたまま外した場合は同じ挿入向きで戻さないとウインドウの開け閉めで『不具合』が起きる（解りづらい表現だが「不具合」が起きると何の事か解るｗ）・・・

壊れた部品とバネを取り出す・・・

壊れたのを『瞬間接着剤』で固定して戻してミタが『マタ壊れた』・・・

えーいっ！『プラモデルのランナー（タミヤ・スープラ３．０Ｔｕｒｂｏ・Ａのを使った）』で同じ様な物を作ってみるゾッ・・・
（ディーラーではコノ部品だけの販売は無いらしい・・・でスイッチユニット丸ごとで購入スルしかないらしい）

コンナ感じで削り出してミタ・・・

金属のを作る方が簡単だがプラスチックの接点（受け側の擦れる部分）に悪いんだろうナァ・・・

耐久性は解らないカラ『壊れたら』次は金属を鋳造してみよう・・・
受け側には『エンドキャップ（サイズが有るのか？）』『グリスたっぷり』でやってみよう・・・

因みに・・・
全体の長さ『１２ｍｍ』ネジに差し込む長さ『３～４ｍｍ』
全体の幅『２ｍｍ角』ネジに差し込む太さ『１ｍｍφ』

『赤〇』にシリコーングリス（コレで良いのか？）を塗り込んで『ネジを差し込んだ部品』を入れる・・・

『半分位』はみ出すが『ＡＵＴＯのスイッチ』を嵌める時に受ける側にもシリコーングリスを塗り込む・・・

※シリコーングリスは『プラスチックを侵さない物』を使うのが良いそうだ・・・

戻す前に『クリック感（？）』が有るか確認しておいた方がイイ・・・
『ＡＵＴＯ開‐開‐中立‐閉‐ＡＵＴＯ閉』にナッテないと車に戻しても窓が開かなかったり閉まらなかったりで『Ｒｅｔｒｙ』する事になるよ・・・
何の問題も無ければ『３０分』も掛からず終わると思うが『スイッチの挿入方向（？）』が悪く『１時間３０分』程これと格闘した・・・

今までの『ギクシャク感』が無くなり軽い動作で『ＡＵＴＯのスイッチ』が使える様にナッタ・・・

書いてる本人が『自分自身が解りづらい文章』を書いてる事に途中（かなり前半）で気付く・・・

『Ｓ２０００に乗ってる人達』や『新潟県人』から『馬鹿扱い』されてる人間が書いてるんだから仕方ないと思ってクレｗｗｗ