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sawanna-my7の愛車 [マツダ RX-7]

整備手帳

作業日：0001年1月1日

プロペラシャフト　ジョイント交換

Item: プロペラシャフト ジョイント交換
Author: sawanna-my7

最近はめったにないと思いますが、プロペラシャフトがある旧車に乗っていると、走行時下の方からゴロゴロと音がしたり振動することがありました。今回はトラクターのPTOシャフトがまさにその症状なので見てみるとジョイントがガタガタでした。

まず、スパイダーのベアリングキャップを外すのですが、このシャフトの場合スナップリングが内側に付いていました。車種によっては外側だったりカシメの場合もあります。ドライバーなどでこじり取りましょう

こんな風にスパイダー部分を持って外側をハンマーで叩くとキャップが浮いて来ます

新しいユニバーサルジョイント（スパイダー）ちなみに奥にあるのはさびでバラバラになったニードルベアリングとアウターレース（キャップ）

一度キャップを外して叩いて組み込むのですが、ベアリングはグリースでくっついているだけなので変に押し込んだりすると新品がバラバラになるので丁寧に少しずつ両側から入れて行きます

スナップリングが入るところまで叩き込みます（両側から優しく）。入れすぎたときは外す時の要領で反対側のシャフトを持ってキャップの外側をたたき浮かせます

最後にスナップリングとグリスニップルを付けてグリスアップして完成。

ちなみにこれらの作業は車の場合は分解整備になるので認証整備工場でやらないと違法になるので注意しましょう

組み付け時にシャフトが伸び縮みするスプラインがこのシャフトの場合は一か所しか入らないようになっていましたがどの位置でも入ってしまう物もあるので間違いないように抜き取る前に印を付けて置くことをお勧めします。ジョイントの向きを間違えると更に酷い振動が出てしまいます。

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何シテル？ 11/23 00:59

sawanna my7です。サバンナRX-7カブリオレ FC3C に乗っています。スポーツカー全般が好きです。ふるい車も好きです。よろしくお願いします。...

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