ウォン警部のブログ一覧

先日イタリアで開かれた試乗会、デンマークのジャーナリストが面白い映像をアップ。 どうやら運転しているドライバーの頭にカメラを装着して収録したと思われる。独特なフェラーリV12サウンドもバッチリ。
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599XXだけでこの台数が集まるのもヨーロッパならでは。
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まあ、予想通り。 ちなみに販売台数は僅かに80台。数だけで言えばエンツォより5倍レア。
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先日コーンズ主催の試乗会が開かれたので参加してきた。 現地には3台の458が。うち2台はサーキットドライビングスクール用にキルスイッチが装備されている珍しい仕様。 自分はシルバーの3号車に乗ってみた。 まずはあの桧井保孝氏によるデモランで自分は助手席に座る。公道試乗会ともあってペースはそれなり ...
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パガーニやアストンほどではないがこちらのサウンドもなかなか。 それだけに「599改」的ルックスが惜しい。
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430クーペ、スパイダー、スクーデリアによる激走暴走動画。 くれぐれも真似をしないように。 Ferrari Battle: 430 Spider, 430 Scuderia, 430 Coupe
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これが噂の599GTO。 最近では珍しい、オフィシャル公開前の本当の意味でのスクープ。 しかし正直「ノーマル版」599との外観上の差は少ない。 "GTO"のネーミングから期待されるような「ホモロゲーション」的イメージは薄いようだ。 ちなみに現地での車両本体価格は267,136ユーロ(税別) ...
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もはや原形をとどめていないが、これはこれでカッコいいかもしれない。 ちなみにゲンバラ・ミグU1と物騒な名前がついている。 「エンツォにもさすがに飽きてきた」というオーナーの方、検討してみては如何だろうか？ その他の画像はフォトギャラリーにアップ。
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先日のアウディR8に続き、フェラーリ･カリフォルニア試乗会に参加することができた。 会場に着くとそこにはなんと5台ものカリフォルニアが。 走り出してすぐに分かるのだがこのカリフォルニア、ものすごく完成度が高い。 何よりもデュアルクラッチトランスミッションが凄い。シフトショックがまったくない。 ...
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高価な機材をふんだんに使用しているが、撮影方法は極めてアナログ。 この車ともなれば下手な合成や小細工は無用と言うことだろう。 カメラカーにF430を使えるあたりはさすが「本家」のなせる業。
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