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…と思われるテスト車両がスクープされた。






写真から判断する限り、先日発表された2014モデルをベースに、バイパー風のボンネット、BBS製(?)アルミ、ブレンボブレーキ等で武装されている模様。
フロントグリルの偽装は"SRT"エンブレムを隠している、と思われる。
(先日のマイナーチェンジにより6.4リッターV8はR/Tに"降格"されている)

新SRTのエンジンは6.2リッタースーパーチャージャー。
あまり報じられていないようだが、エンジン単体は既に公式発表されているので、これは間違いないかと。


パワーは600馬力とも700馬力とも噂されていて、それはそれで心ときめく物があるが、その分価格もかなり上がりそう。
チャレンジャーに7万ドルを支払うのは、相当な勇気と資産力が必要か。

…するらしい。
チャレンジャーはもうかなり以前からテスト車両が目撃されていたので、正直「やっと来たか」という印象。
SC搭載エンジンは500馬力をオーバーするとのことで、内装もチャージャーに準じた仕様になる（と思われる）。
 
一方チャージャーは予定通りのモデルアップデートか。
フロントはデュランゴ風のLEDでモダンな印象。現行はリアが先進的なのに対しフロントはレトロ風味だったので、これでバランスが良くなるはず。

 

ついにフルノーマルのクライスラー車で200マイルを出せる時代が来た。
しかし残念ながらアメリカでもそれほど人気はないようで、プレミアムもなく普通に定価で買えるとか。
並行車を日本で買えば1500万円前後。458のほぼ半額、911カレラSと同額と考えればそれほど高くない。
(チャレンジャーR/Tの4倍と考えるとそうでもないが)

シカゴショーで初公開。各部のカラーリングを変えただけのお手軽「限定車」。
これは…いらないなあ。
既に100周年記念車やバルバドスエディションもあるのだし、何もわざわざ魅力に乏しいモデルを後出しすることもないと思うのだが。

アメリカ・アラバマ州で発生した、大型トレーラー2台を巻き込む交通事故。
さながら映画のワンシーンのようだが、AP通信提供の本物の「決定的瞬間」、とのこと。