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V8、7.0リッター、505馬力/7000rpm。K&Nエアクリーナー、ドライサンプ、カーボンブレーキまで装備。
6MTながら0-100タイム4秒、0-400は12.3秒。スタビリティコントロールは5段階調整。
地味なところではリアスポイラーの調整式ガーニーフラップがマニアックだ。

性能も装備も文句なしだが車両本体価格は75000ドル。
カマロとしてはお世辞にも安いとは言えないのが難点。


こちらは先日発表されたばかりのインディ500ペースカー。

いつものブレないブラバス流だが、ベースがCLAだとどこか寸詰まりな印象。
2リッターターボのパワーは400馬力となかなかのスペックだが、これでもロムチューンのみだそうで、ちょっとブラバスとしてのありがたみには欠ける?
どうせブラバスを買うのならやはりV8を押し込んだ仕様を待つべきか。

関連情報URL : http://www.carscoops.com/2014/03/mercedes-cla-45-amg-hits-400ps-mark.html

一見するとありがちなフルエアロバージョンのように見えるが、よく見るとほぼ全てのボディパネルが新造されていることがわかる。
意外にもエンジンはノーマルとのことだが、それでも価格はなんと20万ドル。しかもそれにポルシェ本体は含まれない。
限定19台とのことだが、そこまでの需要があるかどうか…?

タイトルを読むだけで眠くなってしまいそうなラインアップだが、これが今のアメリカにおけるセダンベストセラー。
地味な5台の地味な動画を15分たっぷりと堪能できる。
もし近い将来、北米に移住する計画があるのなら見ておいて損はない、かもしれない。

なお意外なことに、この中で0-100キロが一番速いのはクライスラーなのだとか。

ついにフルノーマルのクライスラー車で200マイルを出せる時代が来た。
しかし残念ながらアメリカでもそれほど人気はないようで、プレミアムもなく普通に定価で買えるとか。
並行車を日本で買えば1500万円前後。458のほぼ半額、911カレラSと同額と考えればそれほど高くない。
(チャレンジャーR/Tの4倍と考えるとそうでもないが)