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…と思われるテスト車両がスクープされた。






写真から判断する限り、先日発表された2014モデルをベースに、バイパー風のボンネット、BBS製(?)アルミ、ブレンボブレーキ等で武装されている模様。
フロントグリルの偽装は"SRT"エンブレムを隠している、と思われる。
(先日のマイナーチェンジにより6.4リッターV8はR/Tに"降格"されている)

新SRTのエンジンは6.2リッタースーパーチャージャー。
あまり報じられていないようだが、エンジン単体は既に公式発表されているので、これは間違いないかと。


パワーは600馬力とも700馬力とも噂されていて、それはそれで心ときめく物があるが、その分価格もかなり上がりそう。
チャレンジャーに7万ドルを支払うのは、相当な勇気と資産力が必要か。

※解説兼ドライバーはデレック・ヒル。元F1世界王者フィル・ヒルの息子。

…するらしい。
チャレンジャーはもうかなり以前からテスト車両が目撃されていたので、正直「やっと来たか」という印象。
SC搭載エンジンは500馬力をオーバーするとのことで、内装もチャージャーに準じた仕様になる（と思われる）。
 
一方チャージャーは予定通りのモデルアップデートか。
フロントはデュランゴ風のLEDでモダンな印象。現行はリアが先進的なのに対しフロントはレトロ風味だったので、これでバランスが良くなるはず。

 

V8、7.0リッター、505馬力/7000rpm。K&Nエアクリーナー、ドライサンプ、カーボンブレーキまで装備。
6MTながら0-100タイム4秒、0-400は12.3秒。スタビリティコントロールは5段階調整。
地味なところではリアスポイラーの調整式ガーニーフラップがマニアックだ。

性能も装備も文句なしだが車両本体価格は75000ドル。
カマロとしてはお世辞にも安いとは言えないのが難点。


こちらは先日発表されたばかりのインディ500ペースカー。

いつものブレないブラバス流だが、ベースがCLAだとどこか寸詰まりな印象。
2リッターターボのパワーは400馬力となかなかのスペックだが、これでもロムチューンのみだそうで、ちょっとブラバスとしてのありがたみには欠ける?
どうせブラバスを買うのならやはりV8を押し込んだ仕様を待つべきか。

関連情報URL : http://www.carscoops.com/2014/03/mercedes-cla-45-amg-hits-400ps-mark.html