ポルシェ ボクスター (オープン)

ユーザー評価: 4.58

ポルシェ

ボクスター (オープン)

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クルマレビュー - ボクスター (オープン)

  • 家族所有
    • HOT ROD CAFE

    • ポルシェ / ボクスター (オープン)
      ボクスターS_RHD(AT_3.2) (2001年)
      • レビュー日:2025年12月10日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン3
    • 走行性能5
    • 乗り心地3
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    軽いボディが良い
    不満な点
    狭さはなんとも言えない
    総評
    ポルシェ乗りにおすすめします
    993のバリオラム最終型に乗ってましたが
    986にしたら楽しい
  • マイカー
    • 愛知のやま吉

    • ポルシェ / ボクスター (オープン)
      不明 (2004年)
      • レビュー日:2025年11月26日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 3

    • デザイン4
    • 走行性能2
    • 乗り心地2
    • 積載性2
    • 燃費1
    • 価格2
    満足している点
    背後からの6発^ ^
    素でも良き良き
    不満な点
    不満より不安かしら(^^;)
    総評
    世間で言う
    IMS 及び構成部品のベアリングとか
    シリンダーへの引っ掛けキズ…
    どーなんでしょう(^◇^;)
    ま、そんなものより車の古さが…
    怖いカモ🦆
    ネオクラ入りですから
    ま、いろんな意味で爆弾車(°▽°)ですかね
    気にしたら負け(^-^)
    (^^)/で、楽しみます
    てか、楽しいですよ^ ^
  • マイカー
    ポルシェ ボクスター (オープン)
    • 幹事長

    • ポルシェ / ボクスター (オープン)
      不明 (1998年)
      • レビュー日:2025年11月6日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性3
    • 燃費4
    • 価格5
    満足している点
    購入して10年飽きないデザイン
    不満な点
    なし
    総評
    996GT3のデザインが大好き❣️しかし996GT3は高価だしオープンなんぞ有りません😅なんでボクスターGT3ルックしました〜♪性能なんてどうでも良い、ただ、このクルマの形が好きなだけ❣️
  • マイカー
    ポルシェ ボクスター (オープン)
    • おたえぽん

    • ポルシェ / ボクスター (オープン)
      ボクスター_RHD(AT_2.7) (2006年)
      • レビュー日:2025年11月5日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地3
    • 積載性4
    • 燃費2
    • 価格4
    満足している点
    エンジンとティプトロが丈夫
    壊れるのはギアセレクターくらい
    2台持ちのアウディより維持費かからない
    不満な点
    燃費かな
    でも田舎走ると都内の2倍走る
    総評
    何度か買い替え検討したけど、総合点が高くてまだ乗ってる
  • マイカー
    • pirori551

    • ポルシェ / ボクスター (オープン)
      ボクスターS_LHD(MT_3.2) (2001年)
      • レビュー日:2025年10月20日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性2
    • 燃費4
    • 価格3
    満足している点
    吸気系の変更と、ドライカーボンによるエクステリアパネルの軽量化で、さらにキビキビと走る様になりました♪
    不満な点
    もう少しだけパワーが欲しいですね。
    あとは、更なる軽量化を進めたい。
    総評
    かなりオリジナルの986からは変化していますが、車との一体感は倍増していると自負しています。
    電子制御に頼らないアナログなライトウェイトスポーツを追い求めていきたいと思います。

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