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気が付けば、今週末にはフェリーに乗って恒例の北への現実逃避の旅が始まります（笑）

基本、キャンプなので携帯とヘルメット用のBluetoothレシーバの充電はモバイルバッテリー頼みになります。

が、1週間となると20000mA（！）の手持ちのモバイルバッテリーでも足りなくなります。
北海道は携帯の電波の入りが悪いところが多いので、（携帯の）電池の持ちが悪いのです（笑）

都合のよいことにRTには右の小物入れの中にUSBポートが標準で備わっており、音楽データを入れたUSBメモリを差し込むと車載のオーディオで再生ができ、もちろん携帯等を充電するのにも利用できるようになっています。

ところが、一つしかないので音楽を再生していると当然ながら充電には利用できません。

もっとも、走行中にBluetoothレシーバを充電すると音楽を聴きながら走れませんが。。。

なので、夜間に携帯とBluetoothレシーバを充電出来るように、走行中にモバイルバッテリーを充電するシステムを組もうと思います。

『システムを組む』といっても何の事はありません、USB電源ポートを増設するだけです（笑）


ということで、近所の『自動後退』でこんなもんを仕入れてきました。


当初は、以前100均ショップで購入したシガーソケット差し込みタイプのUSB電源アダプタを使用するためにシガーソケットを購入しようと計画していましたが、いざ買い出しに行ってみたところ、上記の増設用USB電源ポートが良さ気だったのでこちらに計画変更です。

私のRTには、ディーラーで取り付けてもらったETCの電源が左の頬っぺた（笑）の中を通っており以前そこからナビの電源を分岐させていますので、今回もそこから電源を取り出そうと思います。

が、この電源線はIGキーから取られているそうなので、三つも取り出すと消費電力的に大丈夫かな？と不安が残ります。

なので、ついでにリレーを追加してバッテリーからIG連動の電源を取り、そこからすべての電源を取ってやろうと思います。

方法としては、ETCの電源線をリレーの励磁用に変更し、バッテリーから電源を引いてやるだけでOKです。

もし、ETCが付いていなければリレーの励磁用の配線をIGスイッチあたりから引かなければなりませんので面倒ですね。
まぁ、ほとんどのRT乗りの方はETCを装着していると思いますが（笑）

USB電源ポートはココに設置。


ココです。。。
　
思いっきり後ピンですね（笑）

出来ればトップケース内に付けたいところですが、ヤッツケ仕事なので取り敢えずコレで良し！

そのうち変更してやります。　←たぶんしないだろって？　あ～そうですか（笑）


タンクバックを使用する予定ですので、ここからUSBケーブルでタンクバック内に置いたモバイルバッテリーを充電してやります。

防水性は全く考慮していませんが、ココならかなりの大雨でもほとんど濡れないでしょう。。。


潜水艦じゃないんだからね（笑）