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ウールさんの愛車 [マツダ MAZDA3 セダン]

整備手帳

作業日:2022年8月30日

MAZDA3セダン専用のサンシェード2022の作り替え

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
前回、MAZDA3セダン専用のサンシェード2022の小改良をお伝えしたところですが、どうも具合が悪い。
黒い面を外側にしたけど、とっても熱を持つし、車内も暑くなって、マツコネの調子も悪くなるしで、もう散々・・。
最初に感じた不安は的中しましたよ。
イチからの作り替えを決意。
前回の作成状況はコチラ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/2784086/6990087/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/2784086/6997861/note.aspx

2
で、このサンシェードを、またしてもミスターマックスで購入。
メルテック大自工業株式会社の「キルトシェードDX」PBK-53、LLサイズ(1400×900㎜)、税込3,077円。
はっきりとお値段が張っております。(*´ω`*)
熱と光を跳ね返すシルバー面と、車中泊や車内の目隠しに黒色キルト面のリバーシブルタイプになります。
キルト生地+2倍の空気層の最強仕様だそうです。

3
これまで作ってきた専用の型紙をあてて 
4
手持ちの文具用のハサミでザクザク切りました。
サンシェードの内側は、2層になっていましたね。

5
切り取った状況です。
6
縁のパイピングは、相変わらずチクチク手縫いしました。
作り替え品の完成形です。2層構造で強度もありそうでしたので、今回は芯材(筋金)は入れていません。
7
室内に展張した状況です。ミラー周りはぴっちりで作り込みました。
サンシャードが2層構造のため少々硬いこともあり、少し展張しにくいですが、サンシェード上縁部が、ミラーにしっかりかかりますので、暑熱からの車内保護はばっちり効いているのでは?と思います。
(*^^*)
8
外から。
今年の夏が終わろうとしているこのタイミングですが、シルバー面が、熱と光をしっかり跳ね返していますね!
今度のサンシェードは、長持ちしそうな予感、3年持つといいなぁ~
(*^^*) 
コーティング

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