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車でアクセス不可能な断崖絶壁に囲まれた駅の話をみんカラに書くかどうか迷いましたが・・・









日本一の秘境駅として一部のマニアには有名なJR室蘭本線の小幌駅に行ってきました。

廃駅予定でしたが、地元の豊浦町が観光資源として存続を熱望し、なんとか10月の廃駅は避けられたそうです。

駅から北側に国道37号がありますが、断崖絶壁を登らなければ到達できないため、

車でのアクセスは不可能です。

鉄道でのみ辿りつけます。



秘境駅としてあまりにも有名なためか、

マニアで賑わっており、秘境というよりは観光地といった感じです。

でも、両端がトンネル、前が山、後ろが崖、下には川（滝）という凄まじい立地です。

この小幌駅から海に向かう道が2本あり、

そのうちの一つが小幌海水浴場（とgoogle mapには書いてある）につながっています。

果たしてここで海水浴をする人がいるんでしょうか？



今度は反対側の道を進み、断崖絶壁を降りた先に、「岩谷観音堂」なる祠があります。

1666年に円空という僧がここにたどり着き、木彫の仏像を5体彫ったと言われています。

仏像を祀っているのに、入り口に鳥居があるという、仏教と神道が融合した宗教施設です。

まさに、秘境の絶景、「聖地」ですね。

観光資源としてのポテンシャルは高そうですが、体力がないと訪問は厳しいです。



かつて秘境・小幌駅に２０年以上にわたって住んでいた「小幌仙人」と呼ばれた男性がいました。

残念ながら病気で亡くなってしまったそうですが、

仙人の住居跡があるということで調査しました。

仙人は想像以上に危険でハードな所に住んでいたようです。

登山靴と軍手は必須です。

訪問の際は転落しないよう気をつけて下さい。



小幌駅に戻って、

駅構内を散策しつつ帰りの列車を待ちます。

小幌駅は前後がトンネルで線形が良いためか、気動車が全開で目の前を通過します。

特急スーパー北斗はすごい迫力でした。

これで減速運転しているとは・・・キハ４０でも結構な勢い。



これは単なる焼き直しおまけ動画ではありません。

新しく購入した動画編集ソフトの「Video Studio X8 Pro」には、

「モーショントラッキング」という、

人間の顔を自動追尾して、そこにモザイクをかける新機能が付いています。

そのテストを兼ねています。

1コマ1コマ、チマチマとモザイクを確認していた今までと違って、

遥かに楽に、そしてカクカクしない小さなモザイクをかけることが出来るようになりました。


でも、この最新の動画編集ソフトは、パソコンへの負担も大きいようです。

今まで主に使っていたのが、

2010年2月に購入した「DELL Studio XPS 435MT」というパソコンですが、

度重なる動画編集のせいか、電源が入らなくなったので、電源ユニットを交換（300w→450w)

ついでに、動画編集その他色々とキツくなってきたので約5万円ほどかけてアップグレード(改造）しました。

これであと２－３年は戦える・・・と思うので、その間にお金を貯めます笑。
。
動画編集用の高性能なやつにしようと思って見積もったら30万超えたから・・・(；´Д｀)

ちなみに、今使っているパソコンは・・・

2010年2月購入
DELL Studio XPS 435MT

2008年当時はハイエンドPC。2010年に型落ちで約11万に値下がりしていたところを購入。とにかく起動が遅い。
OS:Windows Vista 32bit
　　→Windows 7 64bit(2010.4)
　　　→Windows 8.1通常版64bit(2015.9)退職した先輩からの貰い物。
CPU:Intel Core i7 920,2.66GHz
RAM:8GB(DDR3)
　　　→12GB(DDR3)(2015.9)
HDD:1TB
　　　 +外付け2TB(2014.12)
SSD:なし
　　　→240GB(2015.9)
GPU:ATI Radeon HD 3650,256MB
　　　→NVIDIA GeForce 750Ti ,2GB(2015.9)

2010年5月購入
SONY VAIO F　VPCF15AFJ

その前の仕事用ノートがあまりにもポンコツなので、超高性能なやつにしようと、奮発して買った、当時のVAIO最高級機。SSD512GBは現代でもあまりみかけない大容量。約35万円で、（お察しください）のバイト代を全額つぎ込む。起動はiphone6より早く、動画処理も上記DELLより少しだけ高性能。
OS:Windows 7 64bit
CPU:Intel Core i7-820QM 1.73GHz
RAM:8GB(DDR3)
HDD：なし
　　　+ポータブル1TB(2014.9)
SSD:512GB
GPU:NVIDIA GeForce 310M ,512MB

2015年5月購入
iiyama　15H7150-i7-LRB

職場から13万8000円の予算でなにか買って良いと言われた(現物支給）ので
予算の範囲内で購入。VAIOの経験よりSSDは120GBに抑え、他を予算の範囲内でできるだけ豪華にした。カタログスペック上は上記2台より高性能だが、熱がこもりやすいのか、動画編集中によく落ちます・・・

OS:Windows 8.1 64bit
CPU:Intel Core i7-4710MQ 2.5-3.5GHz
RAM:8GB(DDR3)
HDD:1TB
SSD:120GB
GPU:NVIDIA GeForce 950M ,2GB


ここまで読んでくださってありがとうございました。

動画を見ていただいた方にはおわかりかと思いますが、

今回の現地調査には、なんと尾根遺産が同行してくれました＼(^o^)／

ここまで読んでくださった方限定で、

尾根遺産の動画を限定公開します。

※諸事情により公開を中止する場合がります。

前回の記事で訪問した、金華駅の更に山奥、

心霊スポットで有名な

「常紋トンネル」がある。




常紋トンネルは大正１～３年に建設されたトンネルで、

「タコ部屋」に詰め込まれた奴隷労働者の

過酷な強制労働によって出来たトンネル。

100人以上の犠牲者が、トンネルとその周辺に埋められているといわれており、

1970年の修復工事の際に、壁から人骨が出てきて、

「人柱」の存在が裏付けられたという・・・

（出典）
北辺に斃れたタコ労働者　小池喜孝
http://www.h2.dion.ne.jp/~cha2/essay/kaitaku/main.htm

そんな「超いわくつき」の常紋トンネルの手前にあるのが、

今回訪問した常紋信号場。

国道242号の金華駅に近いところから右折し、

ひたすら3.6kmのダートを走ります。

ええ、往復で7,2kmです。



こんなに、いつもいつもダートにハマるなら

XC60かV40CCにしておけばよかったかもしれませんが、

S60（ノーマル車高）でもこの程度なら大丈夫です。

WRCのエボインプだってセダンだし・・・



詳細は動画に譲りますが、

14分25秒過ぎに、謎の叫び声が入っています。

帰宅して編集中に気がついて((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル

音自体は大きくないですが、

まさかトンネルのほうから・・・((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル



色々調べていたら、こんな記事も発見してしまい、

こ、これはまさに自分が聞いたやつではないかと((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル

・・・い、いや、きっと鳥か熊かその他の動物ですよ、多分((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル



他にも謎の音や謎の物体が収録されているかもしれません・・・

動画中に何か発見した際にはご一報を。




郷土史に関する資料を読んでいると、時々この「タコ部屋」の話が出てきます。

北海道の開拓史の負の側面であり、表立った公式資料がほどんど残されておらず、

当時の関係者による「口伝による伝承」がほとんどのようです。

過去の歴史から目をそむけずに、

北海道のインフラ整備がこのような犠牲の上に成り立ってきたことを深く胸に刻みたいと思います。

・

けたたましい音がなり、
「何だ！？」
と思ったその瞬間！！！







いましたよ・・・

『鋼鉄の熊猫』



レーダーが無かったら完全にOUTでした。

もう少しスピードが出ていたらOUTでした。

貴重なゴールド免許が守られました。



『熊出没注意』の看板は嘘ではなかった・・・

「草むらに隠れやがって・・・」と思いましたが、

色が白と黒で良かったです。

もし熊猫がこんな色なら視認不可能だったでしょう。





熊猫が迷彩色で無かったのが幸いしました。

一時停止後、左折するために微速前進していたら、
目の前に自転車が現れ、自転車と衝突しそうになりました。









この交差点は通勤時間帯はいつも、
自転車が結構なスピードで、「脇目もふらずに」歩道を直進するので、
左を見て、右を見ている間に左から自転車が接近していたりします。
　
左右確認しながら微速前進して、自転車の進路を塞げば、
大抵は止まるか車の後ろを通るかします。

それにしても、車側をちらりとも見ない自転車は一体何なのか！？
VOLVOは勝手に止まるとでも思っているのだろうか？
あ、ちらりとも見ないのにVOLVOってわかるわけないか(；´Д｀)


微速前進中に真横から来られたのでは、VOLVO自慢のHUMAN SAFETYも役に立ちません。中の人だけが頼りです(；´Д｀)
　
自動化されたHUMAN SAFETYではなく、
人間HUMAN SAFETYが重要だと痛感しました。

人間HUMAN SAFETY・・・
・・・うーん、何かおかしい。


明日から、必ずフロントカメラを作動させて、クラクション鳴らしながら微速前進しよてみようかな、とか
LEDをたくさん光らせてフロントをギラギラにして嫌でも車に目を向けさせてやろうか、とか思ったり・・・

あのVOLVOのフロントカメラ、走り出すと速度の関係で動作終了してしまいますが、
停止するたびに作動するように設定できないものだろうか・・・


今朝は急いでいたのか、右から来る車に気を取られて左をよく見ていなかった私も悪いですが、
この自転車は路側帯を右側通行してきたか、
もしくは歩道を走行していて進路を塞がれたため前進中の自動車の前に飛び出していると思われます。
正直、自転車にも非があるように思います。

ここはひとつ、賢明な皆様の意見を伺いたいと思います。

自転車が悪いと思ったら「高評価」
私interurbanが悪いと思ったら「低評価」をお願いします。
判断保留の場合はなにも押さなくても構いません。

もし、高評価が圧倒的多数の場合は、
自転車のモザイクを外した動画をUPすることを検討しています。

ついにHumanSafetyが作動してしまいました！！





自分でブレーキを踏んでしまったので

残念ながら（？）オートブレーキは作動しませんでしたが、

警告音はしっかり鳴りました(；´Д｀)

図らずも、動作確認完了。




渡るタイミング見計らっているようなので、当たり屋ではなさそうですが、

よくこの交通量で信号無視する気になるなあ・・・(；´Д｀)

　
しかも、俺の進行車線上に来た途端にソッポを向いてしまうっていうww

もしや、Human Safetyがあるから大丈夫とでも思われたのか！？